随着交通可达 9 %的 2017, 博兹曼机场 (BZN) 机场总监Brian斯普伦杰说,机场的新的5050英尺的沥青跑道,将有助于通用航空从机场的商业交通分离, 创造了短暂的航空器运行和飞行训练更加高效的环境.
新跑道首次在设想 1972, 并在今年的成本完成 $7 百万, 通过两年的机场改善计划补助金的支付, 10 从当地机场管理局%的配套资金.
BZN作为大本营 31 公司拥有超过 700 员工, 并且是一个经济中心为当地社区, 周围区域和整个状态. 在里面 2016 经济影响研究的蒙大拿州的机场, 由运输部蒙大拿, 无论在机场外支出和分拆的经济影响总计约 $750 万安时机场 2017 流量的增加在因素.
“社区是非常支持机场及其对当地经济的贡献,”斯普林格说. “新跑道将适应经常带有浓厚的商业航空业务的发展。”
基督艾维, NBAA对西北地区代表, 同意新跑道将成为商业航空资产.
“正是看到新跑道建设的时间,其中机场面临关闭和压力,在该国其他地区减少访问非常好消息,“ 她说. “我很高兴地看到由社区和我们的民选官员所支持机场基础设施扩建及改善工程。”
的 80,000 在BZN每年年度塔操作, 通用航空占 80 流量的百分比, 其中包括通过在加勒廷学院航空计划重飞行训练使用.
“我们的新跑道将允许学生执行模式的工作原理和实践方法,独立于商业交通正在对主跑道处理, 从而提高了训练效率和降低飞行训练的整体成本,”斯普林格说.
此 文章 最初发布的 NoPlaneNoGain.org.