مع تغيير ادارة الطيران الاتحادية للسماح الإلكترونيات الحديثة أقل تكلفة لاستخدامه أكثر سهولة في قمرات القيادة, BJT نشر شقيقة أخبار الطيران الدولية وتتوقع تطورات أخرى من هذا الاتجاه, والعديد من فرص الترقية الجديدة للطائرات القديمة.
يعرض رئيس المتابعة (HUDS), حصري طويلا لطائرات أكبر حجما بسبب وزنهم والتعقيد, وإيجاد أسواق جديدة في الطائرات الصغيرة. منتجات مثل HGS-3500 المدمجة HUD روكويل كولينز وغارمين GHD جديد 2100 السماح للطائرات متوسطة الحجم لتنفيذ هذه معدات السلامة قيمة. والطائرات الصغيرة قد تكون قادرة قريبا على إضافة HUD, كما يكمل MyGoFlight تطوير لها SkyDisplay منخفضة التكلفة HUD.
جنبا إلى جنب مع التطورات HUD أنواع جديدة من أجهزة الاستشعار التي من شأنها تمكين عرض من خلال رطبة الضباب شيء أن أجهزة الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء الحالية لا يمكن أن تنجزه. كير إلكترونيات الطيران, على سبيل المثال, وتطوير نظام أزواج كاميرا الفيديو على متن الطائرة إلى منارة LED المشفرة على الأرض. ويعمل آخرون على مختلف أجهزة الاستشعار المتطورة التي من شأنها القضاء على مشكلة الضباب, ربما يؤدي إلى القدرة صفر-صفر الهبوط الحقيقية دون تعقيد نظم الأراضي السيارات المتاحة حاليا.
بالتاكيد, لن نظرة على مستقبل الكترونيات الطيران يكون كاملا من دون الإشارة إلى خطوات الأخيرة التي أدلى في الاتصال المحمولة جوا. عالية السرعة كا الفرقة واسع النطاق على الأقمار الصناعية إنمارسات وقياسات (ViaSat) الجديدة هو تغيير الطريقة مسافرين البقاء على اتصال بالإنترنت. في الأفق والتقنيات جو-أرض الواقع من شأنها أن توفر تكلفة أقل الوصول إلى الإنترنت عالي السرعة في المناطق التي شركات مثل جوجو وSmartSky تضيف إلى وبناء شبكات. كوكبة الأقمار الصناعية التالية إيريديوم يجب أن يذهب يعيش هذا العام, تقديم خدمات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية في جميع أنحاء العالم عالية السرعة مع أقل الكمون (تأخير) والتغطية التي تشمل المناطق القطبية. كل هذه التقنيات تمكين المنتجات الجديدة التي سوف تخدم الركاب, الطيارين, وحتى ليست بهذه مستقبلية المنصات المحمولة جوا بدون طيار.
هذا مقالة نشرت أصلا في bjtonline.com.