EASTのALTON - 数百万ドルの会社はセントで成長を続けて. 賭け金は、グローバルビジネスの新格納庫のために地上にあるルイ・地域空港.
西スター航空は来春によって構築された格納庫を持っていることを計画します. 47300平方フィートの構造は、同社がメンテナンスに特化して拡大事業に対応するために、最後の3年間で構築した第2格納庫だろう, 修理、オーバーホール (航空業界でMROとして短期で知られています), 主に企業のジェット機のために, しかし、いくつかの民間ジェット機のための. 西スターは、その最初のMROの格納庫をもたらした場合には, これは5月にグランドオープンを開催しました 2014, それももたらしました 150 即時ジョブとより $20 収益の百万.
プロのパイロット誌は西スター航空と名付けました, 4年連続, 全国でトップMRO会社, そのMROピアによって選択されます. 西スターは、トップ・オブ・ラインでMRO作業を行います, 最先端の企業のジェット機, セスナ引用を含みます; チャレンジャー; Gulfstreams; ファルコンズ; Embraers; と, グローバル. 航空機スペースの新しい格納庫の40,700平方フィートは手近に8つの大企業のジェット機を収容します.
「当社の顧客基盤は成長を続け、ナンバーワンMROであることの4年間, 言葉は、これはある場所であることをあります,」ウェスト・スター航空ゼネラルマネージャーのエリックKujawa, 東アルトンの, テレグラフ紙に言いました. 「従業員の文化とビジネス, 中西部の仕事の倫理, 誰もが見たいものです、それは我々が持っているものです。」
最近では西スター航空は、エンブラエル認定航空機整備とサービスセンターになりました, モデルでの作業 100, 300, 450, 500, 650 と 1000.
「それは、市販のトラフィックなしで一般的な航空空港であることを本当にうれしいです,」Kujawaは指摘しました.
1つの警告そのセント. ルイ地方空港は、事業開発のための新たな格納庫に必要とされる航空機の駐車場の拡張機能を構築し、そのテナント西スターに直面しています. セント. ルイ・地域空港当局, 委員会での課税地区, ランプ・拡張プロジェクトのための連邦政府の金銭的なサポートを追求しています, そのために西スター航空が実施します, しかし同社は、払い戻しを受けることになります.
"既存の (ジェット) 駐車場は新しい格納庫には適用されません。,」航空デビッド・ミラーの空港のディレクター, また、その最高経営責任者. 「私たちは、プロジェクトを支持するために、3人の議員を得ることに成功を収めてきました。」
イリノイ州の議員ジョン・シムカス, R-コリンズビル; ロドニー・デイビス, R-テーラー; と, マイク・ボスト, R-マーフィーズボロ, 米連邦航空局空港の格納庫プロジェクトのための資金調達要求を書きました (FAA) 副管理者ダニエル・K. エルウェル, 西スターは現在、空港でその160,000平方フィートのMRO施設を運営していることを指摘. 西スターはまた、空港で会社にリースされた土地に40,000平方フィートの塗装格納庫を建設し.
委員の空港の取締役会は、資金調達のための要求と西スター航空の今後の事業展開を全会一致で合意しました, ミラー氏. 最後に、空港当局理事会は先週で、, まずMidstate投資銀行家ケビン・ウィルズは、資本の改善に関する債券の代替案を提示しました, FAAは、空港の資金調達要求を拒否すべきです.
セント. ルイ地方空港当局は故意航空施設に助成金を支給し、将来の成長をサポートするために助けるためにその600エーカー東日本アルトンビジネスパークを開発してきました. 西スターはまた、成長ファルコンサービスセンターを持っています, 大規模な国際的な顧客基盤, 新しく追加されたエジプト政府ジェット含みます, 以上のため、空港の土地リース契約 160,000 平方フィート.
「ウェスト・スターは、最も成功したテナントとなっています. それはセントを入れています. グローバルマップ上のルイ・地域空港,」ミラー氏は指摘しました. 「会社は、空港とその周辺の地域社会のために良いされています。」
例えば, 西スターのベンダー, デュガンツール, セントで新しい施設をオープンするには、2つの古い場所を閉鎖し. ルイ・地域空港. 空港ビジネスパークのテナントの多くは、年間の西スターにサービスを提供しています, ミラー氏, 東アルトンの.
企業の代表者は、自社の航空機で滞在することが要求されます, これはまた、約用に追加されます 2,000 年間一晩ホテル/宿泊滞在, ミラー氏.
この 記事 もともとの投稿 thetelegraph.com.