Bombardier Business Aircraft ha presentado recientemente dos nuevas variantes de cabina grande reactores de negocios globales en un evento en Ginebra, Suiza. Consulte el artículo, abajo, para obtener más información sobre el nuevo 5500 y 6500 aviones de negocios globales!
En noviembre pasado Bombardier dijo que trasladaría su Mundial 5000 terminaciones de Canadá a Wichita en la segunda mitad del 2018. La compañía espera añadir 100 empleos en Wichita con el movimiento.
“Los 5500 compartirán la misma línea de terminaciones,” El portavoz de Bombardier Marcos Masluch dijo en la dirección de correo. “Vamos a trabajar en ambas aeronaves.” La adición de la 5500 trabajar en Wichita - que incluiría la instalación de mamparos, asientos y armarios - prácticamente garantiza muchos más años de trabajo que las terminaciones que en el 5000, un plano casi 13 años de edad.
“Creo que es un movimiento muy inteligente,” pronosticador de la aviación de negocios Rolland Vicente dijo el martes. “Los 5000 fue en gran medida de la disminución. Creo que esto debería rejuvenecer la demanda.”
Lo global 5000 entró en servicio en 2005, una variante de la Global Express, que Bombardier ya no produce. Con asientos máxima para 16 pasajeros y tres tripulantes, es el más pequeño de la familia global que incluye el 6000, 6500 y su nuevo y más grande, el 7500 (que pasó a denominarse de la 7000 para reflejar un mayor alcance y otras nuevas características).
Bombardier dijo que la 5500 y 6500 añadir nuevos motores Rolls-Royce Perla - que hayan sido certificados a principios de este año y añadir 500 millas náuticas a su gama - un nuevo borde de salida por las bandas y un paquete de aviónica Pro Line Fusion Rockwell-Collins que las marcas Bombardier como su cubierta de vuelo Visión. El interior del 5500 también tendrá que estar Nuage de la compañía. Los nuevos asientos, que Bombardier dijo “es la primera arquitectura nueva de estar en la aviación comercial en 30 años,” se introdujeron el mes pasado.
Los 5500 tendrá un precio de $46 millones y el 6500 a $56 millón, Masluch dijo.
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Esta artículo fue publicado originalmente en kansas.com