FBO из Атланты вышли победителями на выходных Суперкубка, бесперебойная обработка примерно 1000 с лишним частных самолетов в течение шести дней после бронирования (по цене от 1500 до 1700 долларов - сравнимо с предыдущими Суперкубками) были необходимы в полдюжине местных аэропортов.
Epps Aviation в аэропорту ДеКальб-Пичтри (PDK) принимал некоторые 140 струи, и увеличение количества топлива на самолет было намного выше среднего, так как почти все самолеты были с большим салоном. Hill Aircraft в аэропорту округа Фултон - Браун Филд (FTY) приветствовал "хорошо закончился" 120 самолетов и поднял больше топлива, чем ожидалось. Фирменная поддержка полетов, с FBO в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон (АТЛ), PDK и FTY, было много вылетов у чартерных операторов и NetJets, в дополнение к пандусам, заполненным припаркованными самолетами.
FBO привлекли дополнительный линейный и обслуживающий персонал и оборудование для обработки трафика.. В Международном округе Кобб, Добавлен Hawthorne Global Aviation Services 45 линейные сервисные специалисты и 15 представители службы поддержки клиентов. Atlantic Aviation привезла на PDK дополнительные бензовозы, буксиры, оборудование для обслуживания туалетов, и силовые тележки, в то время как Signature развернула группы технического обслуживания Technicair. Но единственной проблемой технического обслуживания, о которой FBO сообщили в AIN, была замена шин на самолете Gulfstream..
FBO зачисляют детальное планирование, опытные сотрудники, и количество региональных аэропортов для бесперебойной работы.
Оригинальный статья Опубликован в ainonline.com.