新しく建設されたEASA認定の大型飛行機や大型ヘリコプターのメーカーや事業者は現在、両方のポータブルおよびトイレ内蔵のシステムで消火剤としてハロンを段階的に必要とされています. ハロンは、消火に非常に効果的です, それはまた、気候の専門家によって汚染物質と考えられています.
EASAによると、, 目的は、徐々に消火設備でのハロン消火剤は、オゾンと気候に持っている環境への影響を緩和することです, 次第に「ハロンフリー航空を達成するために, これは、安全性向上とコスト効率の高いルールと環境問題のバランスをとります。」
この要件、新しいの下で EASAパート 26.170 と 26.400耐空性の最初の個々の証明書が2月以降に発行された大型飛行機や大型ヘリコプターの-operators. 18, 2020, 内蔵の洗面所の消火器は、ハロンを使用していないことを確認しなければなりません. ハロンの禁止は、新た月日以降に認定された航空機のポータブル消火器に適用されます 18, 2019.
欧州航空安全局(EASA)は、このICAO推奨規格にリードしてきましたが、, 他の多くの国家の航空規制当局がまだハロンを禁止する移動していません. 実際には, FAAは、ハロンを使用する必要があります 1211, またはそれと同等, 大型飛行機の乗客キャビンで. 大型ヘリコプターのためにFAAによって記述は特定の消火剤はありません.
元の 記事 上の公表 ainonline.com.