Gulfstream Aerospace fez sua primeira venda de combustível de aviação alternativa sustentável (VERÃO) a um G550 operado por um EUA-baseado empresa multinacional, a Savannah, airframer baseado em Georgia anunciou hoje. O cliente compra 20,000 libras de SAJF de Long Beach da Gulfstream, instalação Califórnia.
A venda vem cerca de seis semanas após o Gulfstream participou de um evento patrocinado pela indústria, Jatos executivos combustível verde: Um passo em direção à sustentabilidade, no aeroporto Van Nuys (VNY) Em califórnia. Para esse evento, Gulfstream estabeleceu um recorde de pares de cidades, voando seu G280 alimentado por SAJF de Savannah para Van Nuys. “Esta venda é um resultado direto de nossos esforços para aumentar a visibilidade e disponibilidade de combustível de aviação alternativo sustentável para nossos clientes.,”Disse o presidente da Gulfstream Mark Burns. "Estamos comprometidos em ajudar a promover o aumento do uso da SAJF em todo o setor".
A Gulfstream anunciou no evento VNY que venderia a SAJF para seus clientes a partir de sua localização em Long Beach a partir deste ano. World Energy, com sede na Califórnia, que tem uma refinaria sobre 10 milhas das instalações da Gulfstream no Aeroporto de Long Beach, fornece SAJF para a Gulfstream. Estava disponível antes do esperado pela Gulfstream para a primeira venda, o fabricante observou.
Nos últimos sete anos, A Gulfstream usou um 30/70 mistura de baixo carbono, drop-in SAJF e jet-A para operações em sua sede em Savannah. E nos últimos três anos, tem utilizado a SAJF com seus, demonstração, e aeronaves de teste de voo. O SAJF atende às mesmas especificações de combustível que o jet-A e oferece desempenho equivalente, Gulfstream disse. Acrescentou que cada galão de SAJF queimado alcança mais de um 50 redução percentual nas emissões de gases de efeito estufa em relação ao combustível de aviação à base de petróleo, no ciclo de vida.
Os voos de conclusão de cabine grande que partem do site da Gulfstream em Long Beach também começarão a usar o SAJF, disse a empresa. “Estamos ansiosos pelo dia em que esse combustível seja comum em nossa indústria e todos faremos nossa parte para reduzir as emissões em todo o mundo,”Queimaduras adicionadas.
Original artigo publicado em ainonline.com.