Una gran noticia ha afectado a la industria aeronáutica y everyones ojos están puestos en el nuevo Embraer Pretor 600! En fecha tan reciente publicado por la compañía: Cónsul Embraer 600 Ahora Triple-Certificado, Recepción de la AESA y aprobación de la FAA, Convirtiéndose en la más perjudicial y tecnológicamente avanzados aviones a entrar en la categoría Super-tamaño mediano. Contacto CFS Jets hoy para hablar con uno de nuestros expertos con experiencia para aprender más sobre esta noticia digna de aviones - (704) 359-0007.
Interesado en un Embraer? haga clic aquí para ver los detalles de la inmaculada 2015 Legado Embraer actualmente disponible en SFC Jets!
San Pablo, Brasil, Mayo 20, 2019 - Embraer anunció hoy que el nuevo Pretor de la compañía 600 jet de negocios súper mediano se le concedió su certificado de tipo por la AESA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) y por la FAA (Administración Federal de Aviación). El anuncio se realizó durante la conferencia de prensa de la compañía a la Convención de Aviación de Negocios y Feria Europea (EBACE) en Ginebra, Suiza.
“Ahora certificada por las principales agencias de seguridad aérea del mundo, la Pnetor 600 ha demostrado ser el avión de negocios súper mediano más perjudicial y tecnológicamente avanzada para entrar en el mercado, allanando el camino para comenzar las entregas ahora en el segundo trimestre,”Dijo Michael Amalfitano, Presidente & CEO, Jets ejecutivos de Embraer. “Poco más de seis meses desde su lanzamiento y el debut, la Pnetor 600 ya ha sido superando sus objetivos de certificación, elevando las expectativas de los super-mediano ideales. Una vez más, Quiero agradecer y felicitar a toda la familia Embraer para llevar al mercado un avión tan revolucionaria, diseñada para crear una nueva experiencia de valor para los clientes y accionistas “.
Autoridad de Aviación Civil de Brasil (Aviación Civil Agencia Nacional por la FAA) galardonado con el nuevo avión de su certificado de tipo de Abril 18 de este año. el pretor 600 fue anunciado y debutó en el NBAA-BACE, en octubre 2018, y se convirtió en el único reactor de la empresa súper mediano para ser certificada desde 2014.
el pretor 600 comienza su andadura a EBACE en el aeropuerto internacional de Sao Paulo en Brasil, en mayo 8, llegando en Fort Lauderdale, Florida con una carga útil equivalente para seis pasajeros de 1,200 libras (544 kg). Este fue el vuelo más largo de la aeronave hasta la fecha, cubierta 3,904 nm (7,230 kilómetros) a través de una distancia aérea de 3,678 nm (6,812 kilómetros), después de haber enfrentado hasta 43 nudos de vientos en contra y descendido al patrón de espacio aéreo distinta de Miami.
En mayo 16, la Pnetor 600 abandonado la U.S. a Europa con combustible alternativo Jet Sostenible (VERANO) para unirse a la flota de Embraer en la cartera “Alimentar el futuro,”Un evento de biocombustible de aviación comercial que tuvo lugar en el aeropuerto de Farnborough TAG, en mayo 18. Este evento marcó el primer aniversario de la puesta en marcha de la Coalición para la aviación de negocios Jet Fuel Alternativo Sostenible (VERANO), en la EBACE 2018, y el 10º aniversario de la Aviación de Negocios Compromiso para el Cambio Climático, anunciado en 2009. El evento reunió a la aviación de negocios y líderes cívicos para discutir el camino a seguir para la adopción continuada de Sajf en la aviación comercial, con el fin de cumplir el objetivo de la coalición de la reducción de emisiones a través de inversiones y la innovación.
el pretor 600 se haya desarrollado la mejor chorro súper mediano realizar, superando todas sus principales objetivos de diseño y ser capaz de volar más allá 4,000 millas náuticas en la velocidad de crucero de largo alcance o más allá 3,700 millas náuticas a Mach .80 desde pistas cortas que 4,500ft, complementado por una excelente capacidad de carga útil.
el pretor 600 es ahora el super-mediano jet más lejano-vuelo, capaz de hacer vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York, Sao Paulo y Miami, Dubai y Londres. Con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR, la Pnetor 600 tiene un rango intercontinental de 4,018 millas náuticas (7,441 km). Take Off longitud de campo para una misión tan sólo 4,436 ft (1,352 m). en M0.80, rango es 3,719 nm (6,887 km) con cuatro pasajeros y Reservas IFR NBBA.
el pretor 600 es el primer chorro de super-tamaño mediano con la tecnología completa fly-by-wire, que alimenta la reducción de turbulencia activa que no sólo hace que cada vuelo más suave pero también el más eficiente posible.
El diseño interior de ADN Embraer explora elocuentemente todas las dimensiones de la única super-mediano que cuentan con una de seis pies de altura, cabina de piso plano, suelos de piedra y un lavabo servicio de vacío, todos en el mismo avión certificado. La reducción de turbulencia activo exclusivo en su clase y la altitud de cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa susurro, han establecido los más altos estándares en la experiencia del cliente en la categoría súper mediano. Además de la cocina de servicio completo y un armario, ocho asientos de club totalmente reclinables pueden ser atracados en cuatro camas, y el espacio de equipaje es el más grande de la clase.
La tecnología avanzada en toda la cabina es también un rasgo del Diseño ADN Embraer, comenzando con el panel superior de la tecnología exclusiva de la industria que muestra información de vuelo y ofrece una gestión de cabina también cuenta disponible en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Seleccionar. Alta capacidad, conectividad de ultra alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat, con velocidades de hasta 16 Mbps y transmisión ilimitada, otra industria exclusiva en aviones súper medianos.
el pretor 600 presenta nueva edición de Collins Aeroespacial de la cubierta de vuelo Pro aclamada línea de fusión. Capacidades tales como la visualización de tiempo vertical primero en la industria, tráfico aéreo y controles similares a conocimiento de la situación con ADSB-IN, viento capacidad predictiva de radar de cizalla, así como el Sistema de visión mejorada Embraer (E2VS) con un Head-Up Display (HUD) y un sistema de vídeo mejorada (EVS), un sistema de referencia inercial (IRS) y un sistema de visión sintética Orientación (IVS) son algunos de los aspectos más destacados en el pretor 600 cubierta de vuelo.
completa y artículo original Publicado en executive.embraer.com.