テキストロンの航空 安全なフライトのAoAのシステムはセスナされるようになりましたことを発表しました 172 Skyhawks! これは、低い対気速度の意識と点滅する赤色LEDと増加のAoAのパイロットに警告する聴覚警告を提供します!
安全なフライトの SCCの角の攻撃 (AoAに) システムは、現在すべてのセスナに標準装備 172 Skyhawks, テキストロンの航空 子会社セスナは日に発表した 'n'の楽しみ 2016. AoAのシステムは、セスナでオプションとなっています 182 スカイレーンと 206 ターボステーショナリー.
"テキストロン航空は、常に我々のピストンの顧客のための革新的なソリューションを探しています, となってい SCすべてSkyhawks上のCの迎え角システム規格は、当社の製品に最新の技術を持って来るの良い例です,「ダグ月は言いました, ピストン航空機用のテキストロン航空副社長. Skyhawksの最初の配達はを装備しました SCcが開始されています.
SCcがで整列します FAA両方赤く点滅を提供することにより、低対気速度の意識を通して損失の制御事件を減少させる目的 LEDsおよび増加AoAのと差し迫った失速のパイロットに警告する聴覚警告. システムのリフトトランスデューサは、翼の前縁よどみ点を測定し、フィールドを流します, AoAのの正確な測定は関係なく、機体重量のあります, 翼面荷重, スリップ状態や重心.
ダッシュマウント型システムが使用しています LED-ディスプレイを点灯し、AoAの登りを確立するためのパイロットが設定可能な基準マーカを備えています, クルーズとアプローチAoAの目標. 低対気速度の意識に加えて、, ザ SCcが高リフト運転条件の様々なAoAのベースの指導とパイロットを提供することができます, ノーマルとショートフィールド離陸を含みます; 登ります; 最大範囲のための風力調整AoAの巡航速度; 最大耐久; 正常およびショートフィールドランディングのためのガイダンス.
この 記事 もともとに掲載されています Ainonline.com.