Сессия Вирус Зика будет проходить на 2016 Европейская конвенция деловой авиации & Выставка в среду, 25 мая, 2016!
Мероприятие начнется в 10 в 11:45 a.m. в EBACE Inspiration зоне, расположенной на выставочном зале шоу.
В Олимпийских играх в Рио-де-Жанейро подхода, и с Бразилией, которую часто называют «горячей зоной» для вируса Зика, переносимого комарами., эксплуатанты деловых самолетов по понятным причинам обеспокоены. «Многие люди будут волноваться, отправляясь в Рио.,— сказал Майкл Брайда., региональный медицинский директор, MedAire/International SOS в Лондоне. "Тем не мение, если бы я сделал аппроксимацию риска в этот момент, Я думаю, что центр города не будет проблемой». Брайда будет одним из профильных экспертов, выступающих на образовательной сессии о вирусе Зика в 2016 Европейская конвенция деловой авиации & Выставка (EBACE2016) в среду, 25 Май, из 10 в 11:45 a.m. в EBACE Inspiration зоне, расположенной на выставочном зале шоу.
Один из факторов, который должны учитывать операторы, заключается в том, что Летние игры проходят зимой в Бразилии., когда популяция комаров сократится. Однако, Бразилия — не единственная страна, затронутая вирусом; Есть более чем 30 страны, где в настоящее время выявлен вирус Зика, в основном в Южной Америке и Микронезии. «Полеты в эти эндемичные по вирусу Зика районы, денге, желтая лихорадка и малярия, риск для бизнес-авиации по-прежнему будет низким, если вы будете следовать некоторым простым правилам.: разумные длинные штаны, рубашки с длинными рукавами, репелленты,— отметил Брайда..
На заседании EBACE проблема вируса Зика будет рассмотрена как с точки зрения оператора, так и с точки зрения экипажа.. «Для оператора, направляющего самолет в эти районы, есть ли какие-либо меры предосторожности, необходимые для их самолета, и для посадки пассажиров из этого региона? На что следует обратить внимание оператору и экипажу?,— сказал Брайда.. «Поговорим о том, как правильно дезинфицировать самолет, и как вести себя с потенциальным пациентом с вирусом Зика на борту». «Также очень важно учитывать проблемы членов экипажа — именно они, конечно, которые имеют потенциально гораздо большую подверженность," добавил он. Брайда – это внутренняя медицина «реаниматолог,” специализируется на лечении пациентов с вирусными и бактериальными инфекциями. С тех пор он работает вертолетным врачом скорой помощи. 1991, с более чем 2,000 миссии. Канадец, он получил степень доктора медицины в Мюнстерском университете., Германия, с дополнительными последипломными исследованиями в области иммунологии.
Нажми сюда, чтобы прочитать больше
Это статья первоначально размещен на Ebace.aero.