Textron Aviation выпустила некоторые интересные идеи для их одномоторный турбовинтовой двигатель разработки на EBACE 2016!
Во время пресс-день в 2016 EBACE конвенции в Женеве, Швейцария, Textron Авиация Выявленные программы детали развития его предполагаемого турбовинтового двигателя с одним двигателем (SETP). Компания также объявила о том, что письма о намерениях (ЗАКОН) для своего нового чистый лист конструкции самолета в настоящее время принимаются.
При ожидаемой максимальной дальности 1,600 нм, SETP разрабатывается, чтобы получить максимальную крейсерскую скорость до 285 KTS, и полный топлива полезной нагрузки 1,100 фунтов стерлингов. Это ставит самолет в середине активных конкурентов таких как Pilatus PC-12 NG (1,845 нм при 285 KTS), эпический 1000 (1,650 в 285 KTS), и Даэр-Socata TBM 900/930 (1,730 нм при 252 KTS). Проведение одного пилота и четырех пассажиров, SETP сможет соединить такие города, как Лос-Анджелес и Чикаго, Нью-Йорк и Майами, Лондон и Москва или Женева и Стамбул. Максимальная вместимость пассажирских мест работает до восьми человек.
Использование G3000 авионики в Garmin,, Полет палуба Setp будут представлены высоким разрешением многофункциональные дисплеи, метеорадиолокатор, современные системы предупреждения о сближении с землей (ДИСТАНЦИОННОГО) и автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B) возможности для выполнения важнейшего аспекта Следующее поколение требования к УВД.
НАЖМИ СЮДА, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ.
Это статья первоначально размещена на Fly-Corporate.com.