ビジネス航空は半ダース以上の都市や町が6月にその値を認識として、海岸から海岸に認識され続けます. 現在まで, 地元当局者の何百もの一般的な航空の重要性について公式の布告を発行しています, ビジネス航空を含みます, 自分たちの街や状態に.
ここでは最新の布告があります:
アバディーン, SD市長マイク・Levsenは、彼の状態はに家であると述べました 65 公共の使用一般的な航空空港, アバディーン地域空港を含みます. これらの空港よりも多くのサービスを提供します 2,200 パイロットと 1,478 アクティブな一般的な航空航空機. アバディーンの宣言を読みます. (PDF)
ジョン・プリチャード, ゲイルズバーグの市長, IL, 前記, プライスウォーターハウスクーパースの調査によると, 一般的な航空はサポートしています 42,400 イリノイ州での仕事, 以上の結果 $3 労働所得10億. イリノイ州の一般的な航空は、より多くの貢献します $9 状態の総経済生産10億. ゲイルズバーグ宣言を読みます. (PDF)
ルイストン, ID市長ジムKleeburgは言いました, ルイストンの "都市, アイダホ州は、一般的な航空の継続的な活力で大きな関心を持っています, 航空機製造, 航空教育機関, 航空機関やコミュニティの空港。」 ルイストンの宣言を読みます. (PDF)
マット・ワトキンス, パスコの市長, WA, 彼の都市は航空史への特別な接続を持って指摘, 「最初の商業空気飛行を含みます 90 数年前; 第二次世界大戦中の海軍航空基地やコミュニティの最大のイベントに長時間ホストとして国へのサービス, 毎年恒例のトライシティウォーターフォリーズと航空ショー。 "パスコ空港, 彼はバーグストロム航空機を介した新しいパイロットの訓練のための地域の主要な空港であります. パスコの宣言を読みます. (PDF)
アイダホ州の一般的な航空は、より多くの貢献します $1.1 状態の総経済生産10億, 言っツインフォールズ, ID市長ショーンBarigar. 「一般的な航空は、アイダホ州の経済をサポートしていないだけ, それは全体的な生活の質を向上させます," 彼が書きました. ツインフォールズ宣言を読みます. (PDF)
ウェナチー, WA市長フランクKuntzからマージグローバル・レポートによると言いました, ワシントンでの一般的な航空は、より多くの貢献します $8.1 状態の経済に億, それは8水上飛行機の塩基は、約の経済出力をサポートしています $3 毎年百万. 「一般的な航空とパングボーン記念空港ウェナチーに莫大な経済的影響を持っています,"と彼は言いました. ウェナチーの宣言を読みます. (PDF)
この 記事 もともとの投稿 NoPlaneNoGain.org.