Солнечная и Electric Aviation могли бы быть на горизонте
Solar Impulse изменяет способ, которым мы летать, как мы говорим, и в ближайшем десятилетии может быть принеся с монументальными изменениями в авиационной промышленность.
В самом сердце родины авиации, провидец за историю решений солнечного самолета, который остановился в Дейтоне на около-слов похода сказал электрические самолеты будут находиться в коммерческих целях в течение десяти лет.
“Мое желание самолет как Solar Impulse действительно может показать путь,” Said Бертран Пикар, кто первый подумал о разработке самолета, который летел без топлива 1999. “Самолеты не будут солнечными очень быстро, но все они могут быть электрическими. Держу пари, в 10 лет время, будут электрические самолеты транспортировки по крайней мере, 50 люди, для коротких и средних рейсов дальнемагистральных.”
Пикар, кто разделяет пилотирование самолета одномандатный с коллегами швейцарского летчика Андре Borschberg, сказал электрические самолеты смогут приземлиться в городской день аэропортов или ночь с небольшим количеством шума и не загрязняет окружающую среду, обеспечивая рабочие места и увеличения прибыли авиакомпаний.
“Вы можете подключить в сеть,” Пикар сказал. “Эффективность такого электрического двигателя настолько лучше, что она начинается сейчас, чтобы компенсировать вес батарей.”
Пикар, чей дед разработал под давлением кабины самолета, сказал, находясь в родном городе братьев Райт является напоминанием о том, что успех часто приходит после невзгод, но преданность идее, трудолюбие и настойчивость может окупиться.
“Вы знаете, что я люблю больше всего о братья Райт? Это не факт, что они были первыми. Это тот факт, что они по-прежнему пытаются, несмотря на неудачи, давление и люди, которые говорили, что это невозможно,” Пикар сказал. “Это замечательно.”
Solar Impulse 2 с размахом крыльев больше, чем 747 аэробус еще весит всего 5,100 фунтов стерлингов — примерно столько же, как семейный автомобиль — Ожидается, отбыть международный аэропорт Dayton о 5:45 a.m. вторник. Самолет планируется посадить рядом в международный аэропорт Lehigh Valley в Пенсильвании. Оттуда, он летит в Нью-Йорк, за которым следует многодневного Атлантического океана пересечения, который будет пилотируемый Пикар.
Ярко освещенные на фоне ночного неба, самолет приземлился в Дейтоне о 10 p.m. субботняя ночь. С тех пор, он был размещен в надувном ангаре в аэропорту, где он присутствовал на примерно 20 Члены основного экипажа. Другая 30 путешествуем в поддержку миссии, сказал представитель Solar Impulse Эмили Geer.
Пилот Андре Borschberg пилотируемый Solar Impulse 2 в Дейтоне из Tulsa, Штат Оклахома., 12-я нога треккинга около двух третей завершена. Самолет взлетел в марте 2015 из Абу-Даби и Пикар ожидает приземлится там, чтобы завершить путешествие в июле.
Нажми сюда, чтобы прочитать больше
Это статья была первоначально размещена на AviationPros.com.