ガルフストリームによる新たなビジネスジェット機は、サービスへの道を飛んでいます 2017 と 2018 待望のアップデートと追加された現代的な機能を持ちます.
ガルフストリームの新しいです G500 ビジネスジェット機は今週ファーンバラ国際航空ショーで、ここで欧州デビューをしています. 長距離航空機はから3732-海里ノンストップフライトの後、金曜日に到着しました 米. 同社のサバンナ, ジョージア, 本社で 6 営業時間, 55 分.
その間, ガルフストリームは着実に向かって移動しています FAA 認定 G500 来年, このジェットに行われた作業の多くは長いの円滑な認定を助けます G600. ザ G500 でサービスを開始するように設定され 2018, 続いて G600 で 2019. ガルフストリームは、ファーンバラに3他の航空機をもたらしました: A G280 中型ジェット, G450 大キャビンジェットと G650ER 超長距離ジェット.
四 G500sが今テストプログラムで飛行しています, そして、最初 G600 飛行テストチームへのハンドオーバに近づいています. しかし G600初飛行は正式に早期に予定されています 2017, それは、今年末には早く飛ぶことができます.
現在まで, ザ G500 艦隊は以上に流れました 300 フライトと 1,280 営業時間. いくつかの重要なマイルストーンは、マッハの最高到達速度を含みます 0.995 (最大動作速度はマッハです 0.925), 行きの航空券 53,000 フィート (2,000 計画認定最大高度よりも高いフィート) そして7時間で最長飛行, 35 分, ゼロ不一致と.
ザ G500 と G600 ジェットの全く新しいファミリーであります, 彼らは多くのシステム機能とのフライ・バイ・ワイヤ飛行制御技術を共有しているが G650. どのような離れて新しいモデルを設定します, しかしながら, 彼らのキャビンです, より大きい G450/G550 そしてより小さい G650.
新しいジェット機「キャビン対策 7 フィート 11 インチ (2.41 メートル) ワイドと 6 フィート 4 で (1.93 M) 背の高いです. ザ G650キャビンです 8 フィート 6 で (2.59 M) ワイド, そしてその G450/G550さん 7 フィート 4 で (2.24 M) ワイドと 6 フィート 2 で (1.88 M) 高い.
新しいジェットのキャビン量も大きくなっています, とともに G500 に 1,715 立方フィート (48.6 立方メートル) そしてその G600 に 1,884 立方フィート (53.3 立方メートル), に比べ 1,669 立方フィート (47.3 立方メートル) の中に G550. 以下のような G650, 新しいジェットはローにキャビンを加圧します 4,850 最大乗客の快適さと疲労軽減を提供するために、51,000フィートの最大高度で足.
ザ G600インテリアキャビンの長さがよりほぼ4フィート長いです G500さん, そして2つのジェットは、それらの範囲の能力が異なります. ザ G600 飛べる 6,200 マッハでNM 0.85 8人の乗客とを有する4つの乗組員を運びます NBAA IFR 引当金. ザ G500同じ条件での範囲は、 5,000 NM, 1つ少なく乗組員であるが. 両方とも、マッハの高速巡航を提供しています 0.90.
上のエンジン G600 プラットあります & ホイットニー・カナダ PW815GAsの 15,680 ポンド '推力. ザ G500エンジンがあります PW814GAsで 15,144 ポンドの推力.
飛行甲板はに変更されているところくらいです G500/G600 以前のモデルに比べて. 同時に G650 特徴は、フライバイワイヤ飛行制御, そのコックピットは、いくつかの古いスタイルのヨークのコントロールを検討するかもしれないものが装備されています, 多くのスペースを占有し、インストルメントパネルの一部をブロックします. 新しいジェットはすべてその乱雑を廃止し、サイド棚に取り付けられたsidestickコントロールを組み込みます. タッチスクリーン制御と組み合わせたディスプレイ-があります 10 合計, プラスの結果、セキュリティ・コントロールのための1つはきれいに見える飛行甲板であります.
この 記事 もともとの投稿されました AINOnline.com.