Федеральное управление гражданской авиации радуется повторной авторизации
Краткосрочное продление программы ФАУ для прохода в Конгрессе на текущих уровнях до сентября 2017. Законодательство было принято Сенатом с голосованием 89-4.
Национальная ассоциация деловой авиации (NBAA) Президент и генеральный директор Эд Болен опубликовал заявление ниже., после принятия Сенатом закона о расширении финансирования и программ Федерального управления гражданской авиации (АВС) до сентября. 30, 2017.
Текущее финансирование ФАУ истекает в июле 15. Палата представителей одобрила ту же меру в июле. 11.
Законопроект о продлении включает несколько приоритетов, за которые выступает сообщество авиации общего назначения., при этом отвергая спорные предложения по созданию приватизированной системы управления воздушным движением, финансируется за счет абонентской платы.
«Хотя долгосрочный законопроект о продлении авторизации ФАУ, включающий важные реформы сертификации, был бы лучшим результатом в этих дебатах., мы признательны лидерам Палаты представителей и Сената за признание того, что ресурсы должны продолжать предоставляться для обеспечения критической безопасности агентства., инфраструктура, модернизация и другие программы,"Болен сказал. «Этот двухпартийный, Двухпалатный законопроект обеспечит наличие у ФАУ необходимых ресурсов.. Мы продолжим работать с лидерами Палаты представителей и Сената над мерой по повторному разрешению, которая может быть одобрена при сильной двухпартийной поддержке».
Болен особо отметил работу нескольких лидеров Конгресса по продлению срока действия ФАУ., включая: Председатель сенатского комитета по торговле Джон Тьюн (Р-СД) и член рейтинга Билл Нельсон (D-FL); Председатель подкомитета по авиации Келли Айотт (Р-НХ) и высокопоставленный член Мария Кантвелл (D-WAПодробнее); Председатель комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре Билл Шустер (R-9-PA) и член рейтинга Питер ДеФазио (Д-4-ОР); и председатель подкомитета по авиации Фрэнк ЛоБиондо (Р-2-Нью-Джерси) и член рейтинга Рик Ларсен (Д-2-ВА).
Теперь закон направляется на подпись президенту Обаме..