離陸のための準備をしなさい!
そのCシリーズの認定資格は達成で, ボンバルディアは現在、すべての手が上甲板上にある「持っています [ザ] グローバル7000」認定は、現在では期待されています 2018.
ボンバルディアは、そのグローバルの初飛行のために準備しています 7000 今年後半には、後半に市場に航空機をもたらすためにプッシュとして 2018, 社長兼最高経営責任者(CEO)アラン・Bellemare、第2四半期の結果のその放出中に、今日のアナリストに語りました. ボンバルディアは、前年同期の新しいを設定していました 2018 市場参入のためのタイムライン, しかし、初飛行が発生する可能性があるときに静か推移しています.
同社は現在、CS100とCS300航空機の認証を包まれたことを留意し, Bellemareは言いました, 「今、すべての手は上甲板上にあります [ザ] グローバル7000」
で導入 2010, ザ 7000, ボンバルディアの主力ビジネスジェットされます, 同社は、いくつかの主要な新開発プログラムのうち、キャッシュフローを管理するために苦労したような遅延のシリーズを受けていました, そのCシリーズを含みます. 夏のボンバルディア 2015 のタイミングを押し戻さ 7000 2年によって 2018.
航空機はまた、翼の開発の問題上の遅延が発生しました, しかしBellemareは、彼は自信があったことをアナリストに語ったその会社とそのサプライヤー, 勝利, これらの問題を介して作業していました.
会社, その間, システムインテグレーションとの静的試験に進んでいます 7000, そして、すべての飛行試験車両は、生産のさまざまな段階であります. 航空機に動力を供給するGEパスポートエンジンは米を受け取りました. 4月中のFAAの承認.
同社は投資してきました $325 プログラムのツーリングや研究開発費は今年で百万, その大半は、グローバルに捧げて 7000/8000 プログラム, それが報告されました.
Bellemareは、同社が両方の開発に取り組んでいることを指摘しました 7000 および長距離 8000, しかし、ことを認め 7000 優先順位があります. 彼はときに見積もりを提供していませんでした 8000 市場に達することができます, 格言, 「我々はに焦点を当てている唯一のものです [へ] グローバルを作ります 7000 大成功。ここまで高度な "彼は7000の後に開発があると付け加えました",「それらはに向かって検索します 8000.
この 記事 もともとの投稿されました AINOnline.com.