NBAAのサポート付き, 航空メンテナンス技術者のためのコネチカットエアロテックスクール, 学校閉鎖と戦います!
航空メンテナンス技術者のためのコネチカットエアロテックスクール, 2年, 機体とパワープラントを提供していますポスト高校プログラム (A&P) 証明書のトレーニング, 状態によって閉鎖を予定していました, しかし、熟練した技術者を養成するプログラムを維持する必要性を認識し、業界の支持者に一部では、この秋の感謝を開くことができました.
少し通知を, 状態教育当局は、学校が入ってくる秋のクラスのために開いていないだろう、この夏を発表しました。. パム・ソーヤー, 夫が退職したコネチカットの議員は、ヘリコプターのパイロットであります, ほとんどのための学校を支援してきました 20 年. CTエアロテックのための強力な擁護者として、, 彼女は他人を奨励しました, NBAAとコネチカットビジネス航空協会含みます, 呼び出しを行うことにより、オープンスクールを維持する草の根の努力に参加するには, 電子メールで送信すると、州当局に手紙を書きます, 新聞の編集者とコネチカットベースの航空事業と飛行部門. 彼女はまた、知事の事務所で働いていました, 学校に代わって介入するコネチカット議会の航空幹部会議を奨励. 「これはすばらしい学校や業界は閉鎖の反対を必要とします,」ソーヤーは言いました. 「私たちは、クラスをシャットダウンするべきではありません, 私たちは本当にそれを倍にする必要があります. ただこれらの資格と熟練した卒業生を待って、ここで多くの高賃金の仕事があります。. 一部の学生が卒業する前に並んで仕事を持っていました。」
周りの学校の卒業生ながら 30 新しく鋳造A&年Psのあたり, 資格のAに対する需要&Pの技術者は高いです. ソーヤーは、そのカリキュラムに夜間クラスと専門アビオニクスのコースを追加するために、学校のために提唱しています. 「この1のような学校を閉鎖することは無謀でしょう,」ディーンSaucierが言いました, NBAAの東北地方代表. 「これは、よく払っ位置にそのすべての卒業生を置いている学校です. 航空業界は、資格のある技術者の不足を経験して, 私たちはこのような多くの学校が-not少ない必要. 「コネチカットエアロテックの話がうまく終了している間, 業界では、このようなプログラムの支援や閉鎖の脅威に対する警戒する必要があります," 彼が追加した.
ソーヤーは、学校は通常、順番待ちリストを持っていると述べました, そしてその卒業生は、近くのプラットのために働くために行きます & ホイットニー, 陸軍と空軍州兵, エンブラエル, Gulfstream, ゼネラルダイナミクスなど. 学校は、最近の高校を卒業していないだけで人気があります, だけでなく、市民生活に戻ってベテランと個人とのセカンドキャリアを探して. 次の春, コネチカット議会は国家資格プログラムのための可能な授業料の値上げを満たすために、検討することが期待されます.
この 記事 もともとの投稿されました Noplanenogain.org.