ロックウェル・コリンズは、HGS-3500することを発表しました, 業界初のHGSは、マルチスペクトルEVS-3000を開発しました.
ロックウェル・コリンズは、HGS-3500することを発表しました, 業界初のヘッドアップガイダンスシステム (HGS) ミッドサイズと光ビジネス航空機やマルチスペクトルEVS-3000強化されたビジョンシステム用に開発されたエンブラエルレガシーのために認定されています 450 そして、レガシー 500 両方の技術のためのエグゼクティブジェット機、最初の認定. システムは、パイロットの状況認識を高め、安全性を高めるビジネス航空市場セグメントに革新的な飛行甲板の技術をもたらします.
HGS-3500は、レガシーとそのカップルの導波路光学系を用いて設計されたオールインワンのヘッドアップガイダンスソリューションです。 450 そして500のプロラインフュージョンアビオニクスシステム. HGSは簡単にフライトデッキの構造に準拠します, 低視程状態の間、すべての飛行のための状況認識を改善するためのツールとしてだけでなく、空港へのアクセス権を持つパイロットを提供. それも、大きな状況認識とオプションの強化ビジョンのための合成ビジョンを標準装備しています, ロックウェル・コリンズ「EVS-3000で有効になって. EVSは、高忠実度の検出を実現します, 地上ベースのLEDライトを含みます. HGS上で合成し、強化されたビジョンを持つことは、将来的に複合ヘッドアップビジョンシステムのための段階を設定します, フルタイムのために作るなります, 強化された状況認識のために外の世界観を増強し、視認性が低い場合には滑走路にすべての方法を取得します.
「レガシー 450 と 500 飛行甲板は、イノベーションを定義し、パイロットと機械の相互作用の適切なバランスを実現します,「クレイグ・オルソンは言いました, 副社長兼ゼネラルマネージャ, ロックウェル・コリンズのビジネスと地域システム. 「これらの航空機に使用されるHGSの認証とEVSは、操作の主な手段としてのヘッドアップビジョンシステムの普及に向けた大きな一歩です。 ""レガシー 450 そして、レガシー 500 最初の航空機が半ば光および中規模のセグメントに運用パフォーマンスのこの新しい標準を設定することがあります,「マルコ・闘莉王ペジェグリーニ監督は言いました, 社長兼最高経営責任者, エンブラエルエグゼクティブジェッツ. 「これらの航空機のフルフライ・バイ・ワイヤ技術と組み合わせます, エンブラエル強化ビジョンシステムは、以前にはるかに大きなビジネス航空機内でのみ利用可能な技術革新を実現します, 価格の割合で。」
この 記事 もともとの投稿されました Skiesmag.com.