Флагман Bombardier Global 7000 в ноябре впервые почувствовал ветер под своими крыльями 4, завершение двухчасового, 27-минутный первый рейс с объекта компании в Торонто. Под контролем капитана Эда Грабмана, второй пилот Джефф Карнс и инженер по летным испытаниям Джейсон Никель, самолет вылетел в 10:25 a.m. местное время ноябрь 4, поднялся на 20,000 футов и достигла запланированной испытательной скорости 240 узлы. Во время полета экипаж проверил основные функции системы, оценил управляемость и летные качества..
Первый рейс почти совпал с 20-летием первого полета оригинального Global Express в октябре.. 13, 1996. Мишель Уэллетт, старший вице-президент Global 7000/8000 программа, назвал эту годовщину «огромной вехой», которая отражает успешный путь первоначальной Глобальной программы.. «Мы идем к следующему успеху с Global 7000 и 8000 », - добавил он.. «Первый полет - это результат невероятного количества знаний и опыта наших преданных своему делу сотрудников., партнеры и поставщики,- сказал президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.. «Это момент гордости для Bombardier, который подтверждает 7000 разработка программы самолетов идет по графику ».
The 7000/8000 программа должна стать жемчужиной парка бизнес-самолетов производителя. Bombardier применяет подход «все руки на палубе» к получению Global 7000, первая программа, выйти на рынок ко второй половине 2018. Представлен в 2010, the 7000 претерпел задержки, так как Bombardier в последние годы изо всех сил пыталась управлять денежным потоком по нескольким программам исследований и разработок. The 8000, тем временем, ждет своего часа, пока Bombardier работает, чтобы получить 7000 на рынок. "Первый полет - главные ворота для дальнейшего наращивания темпов программы., а также вызовет столь необходимые денежные средства из депозитов, причитающихся от держателей заказов,- сказал отраслевой аналитик Роллан Винсент..
Но, несмотря на проблемы с денежным потоком, Уэллетт сказал, что в отношении самолета компромиссов нет.. С четырьмя отдельными жилыми помещениями и 54-футовой, семидюймовая кабина, the 7000 будет больше, чем любой другой Глобальный (и любой другой специализированный бизнес-джет, в этом отношении), то, что сказала Уэллетт, делает его «определяющим сегментом». Это также показывает, что он может соответствовать диапазону 7400 миль и скорости Маха. 0.925. The $72.5 миллион реактивных самолетов был сильным продавцом по всем признакам. Представители Bombardier отметили, что 7000/8000 программа внесла значительный вклад в ее отставание, который стоял на $17 миллиард в середине года.
Нажми сюда, чтобы прочитать больше
Это статья была первоначально размещена на Ainonline.com.