ビーチクラフト・テキストロンキングエア350C上のメイヨークリニックの医療輸送は、必要とする患者への専門的支援を提供します.
青とグレーのビーチクラフト・テキストロンキングエア350C 9月下旬以来、中西部と国の他の部分の空を撚るされています, しかし、驚くべき飛行機の内部何のであってもよいです.
どの日でも, 双発ターボプロップ機はすぐに移植のために心を実現することができます, 救命操作で専門家の支援を提供するために病院に外科医を輸送またはロチェスターのメイヨークリニック施設に特化したケアが必要な患者をもたらします, MN.
新しいキングエア, 4機のアメリカのユーロコプターEC145ヘリコプターの専用艦隊とのチームと一緒に 35 パイロット, 10 航空機の力学や医療サポートスタッフの数, メイヨークリニックの医療交通を作ります (MCMT). 航空機は世界的に有名なメイヨークリニックが所有、運営されています, これはアリゾナ州とフロリダ州で大きな一次ロチェスターのキャンパスと相手のキャンパスを持っています, だけでなく、中西部における他の医療施設.
航空機は、3箇所に基づいています: ロチェスター国際空港 (RST), チペワバレー地域空港 (WATER), オークレア, WIとマンケート地域空港 (MKT) マンケート, MN.
「我々は、以来、救急医療の空気輸送プログラムを持っていました 1984, しかし、我々は我々自身のパートを始めて以来、 135 内の証明書 2013, 我々は前に持っていなかった動作制御と柔軟性の多くを得てきました,」ジョエル・コズロースキー言いました, MCMTの航空作戦のディレクター. 例えば, コズロウスキーはグランドフォークスの病院にメイヨーの医師をもたらすためにロチェスターからの最近の旅行を指摘しました, ND. 「我々はあったが, 我々はファーゴから患者の要求を得ました (ND), 私たちは患者をピックアップして帰ってくることができました, すべて同じトリップインチ」
コズロウスキーとチーフパイロットボブ・リンゴールドキングエアがMCMTプログラムにもたらす機会に興奮しています.
「キングエアは明らかに私たちは長い距離を移動し、ヘリコプターよりも多くの場所にすることができます,」Ringoldは言いました. ほとんどの範囲では 1,700 マイル, 最小5,000フィートの滑走路を持つ空港に着陸すると能力 (そしてMCMTは4,000フィートの最小値で着陸する承認に取り組んでいます), ターボプロップが大幅MCMTプログラムの機能を拡張します. 独自のメンテナンスを扱うことにより、, 燃料補給など, MCMTまた、さらなる効率化とコスト削減を実現しています.
ほぼ 80 メイヨークリニックの患者の割合は内から来て 600 ロチェスターのNM, コズロウスキーはキングエアのプロフィールはMCMTのニーズに完璧にフィットすることを言いました, ヘリコプターが安全に取り組むことができないという限界気象条件で飛行する能力を含みます.
航空機は、52インチの貨物ドア装備されています, それは、簡単かつ安全オンボード患者をロードすることができます, だけでなく、航空機の機首のマックス・ビズ強化ビジョンシステム, そして重いランディングギア. インテリアは、最新の医療機器が装備されています, 基本的に航空機を空中救急科を作ります. キャビンは、一人の患者と最大6人の医療従事者のための部屋を持っています.
「オンボード医療乗組員と機器との, 我々は、レベルとしての能力の同じレベルを持っています 1 その重要な黄金の時間窓の間に外傷センター,」Ringoldは言いました.
この 記事 もともとの投稿されました Noplanenogain.org.