Федеральное управление гражданской авиации обсуждают юрисдикционные вопросы с государственными и местными органами власти в отношении беспилотных летательных аппаратов.
Федеральное управление гражданской авиации открыто для обсуждения юрисдикционных вопросов с государственными и местными органами власти, когда речь идет о регулировании небольших беспилотных летательных аппаратов, говорит администратор Майкл Уэрта. Но он хочет, чтобы правительства этих стран указали на власть, которую они хотели бы иметь, он сказал Drone Консультативный комитет (DAC) встреча май 3 в Херндоне, Виргиния.
«У меня есть четкое представление о том, что представляют собой существующие органы ФАУ. [и] каковы наши процессы для их обеспечения », - сказал Уэрта.. «У меня нет особой ясности в том, что государственные, местные и государственные органы хотели бы регулировать».
Эта проблема была поднята во время доклада о ходе работы рабочей группы КСР «Роли и обязанности». Реагируя на натиск штатов и местных законов, направленных на регулирование операций с малыми беспилотниками, FAA попросило группу разработать рекомендации, чтобы помочь определить степень воздушного пространства на малой высоте, которая «восприимчива» к интересам местных органов власти. «Несмотря на принятие такого законодательства, с момента принятия Закона о воздушной торговле 1926, Федеральный закон предоставил правительству Соединенных Штатов исключительный суверенитет над воздушным пространством Соединенных Штатов, и что граждане имеют общественное право на транзит через тот же,Агентство заявляет в своем заказе задачи.
Но маленькие беспилотники - относительно легко летать, способен взлетать или приземляться практически где угодно, и, как правило, работают на очень малых высотах - вовлекают местные органы власти в уравнение. Мэр Сан-Франциско Эд Ли, член КСР, сказал, что в прошлом он поручил все вопросы авиации своему директору аэропорта. С дронами, весь город фактически становится аэропортом, весь город фактически становится аэропортом, весь город фактически становится аэропортом, весь город фактически становится аэропортом. весь город фактически становится аэропортом,весь город фактически становится аэропортом. весь город фактически становится аэропортом [весь город фактически становится аэропортом] весь город фактически становится аэропортом
весь город фактически становится аэропортом. весь город фактически становится аэропортом. весь город фактически становится аэропортом, весь город фактически становится аэропортом. весь город фактически становится аэропортом," он сказал.
Нажми сюда, чтобы прочитать больше
Это статья была первоначально размещена на AINOnline.com.