Недавний всплеск Textron Aviation в инвестиционный продукт, очевидно, по вновь доступной проекционный дисплей на борту Citation Longitude.
Textron объявление авиации на этой неделе доступному дисплей на лобовом стекле на борту диапазона Citation 3500 нм Долгота обеспечивает четкие доказательства всплеска инвестиций продукта - $200 млн $2300 млн в год. Garmin, GHD 2100, движимый G5000 интегрированной системы авионики Citation долготы в, оснащен 30-себя. шириной 24-град. высокочастотное поле зрения объединителя и компактный диапроектора. Он предлагает все стандартные HUD символизм в том числе вектор траектории полета, ускорение кий, отклонение скорости и данные воздуха. Он также предложит стандартное синтетическое видение с будущими положениями роста для EVS.
чиновники Textron авиации отказался процитировать цену на ИЛС, но Роб Scholl, старший продаж и маркетинга В.П., говорит, что это будет «по цене очень конкурентоспособным» с Rockwell-Collins HGS3500, который доступен на Embraer Legacy 450 и 500.
The $24 Цитирование млн Долгота работает хорошо зарекомендовавший HTF7500 ТРДД Honeywell. В дополнение к тестовому самолетов пять полетов, первые четыре самолета клиента в настоящее время собираются на заводе Wichita Textron авиации. Textron Авиация использует управляемый компьютер фрезу, чтобы сделать штучные лонжероны, ребра и верхние и нижние шкуры крыла, тем самым устраняя сотни частей. Роботы дрель 9,000 Отверстия в конструкции крыла с высокой точностью, обеспечивая тесную пространственную толерантность в окончательной сборки. Самолет рассчитан на самые низкие прямые эксплуатационные расходы в классе из-за своей передовой, высокий образец системы диагностики скорости и удобны в обслуживании конструкция.
НАЖМИ СЮДА, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Это статья первоначально размещена на AviationWeek.com