独立記念日に行われ、米国で飛行機の最初の認定飛行については、この記事をチェックしてください!
歴史は7月に行われました 4, 1908, 最初に発表された前の日, 公的目撃, 正式に米国で航空機の飛行を認定.
誰が歴史的な飛行をしました? ヒント: それはライト兄弟ではありませんでした!
飛行はニューヨークの航空パイオニアであるグレン・カーチスによって行われました。 (1878-1930) ハモンズポートで, 新着. ライト兄弟の以前のフライトとは異なりました, 事前に発表されていなかった, 広報および/または公的機関による認定を受けていない.
カーチスは数年前に自転車メーカーとしてキャリアをスタートさせていました, その後、電動自転車, それからハモンズポートの彼の店でオートバイ. 彼はいじくり回す才能を持っていた, テスト, 試してみる, そして継続的にそれらを改善します.
で 1906, カーチスはニューヨーク市の航空愛好家の大会で彼のエンジンを展示しました, 飛行船や複葉機のメーカーへの売り上げを伸ばすことを望んでいる. 彼はアレクサンダーグラハムベルに会いました, 電話の有名な発明者, 実験機に興味を持った人. ベルはグライダーと凧のハイブリッドである巨大な飛行機械を開発し、厄介な機械を飛ばすために強力なエンジンを必要としていました.
カーチスはエンジンメーカーから飛行機のデザイナーとテストパイロットに進化しました. チームの最初の複葉機が2回目の飛行で墜落しました. ベルはヒンジ付きフラップの取り付けを提案しました, 間もなく「エルロン」と呼ばれる,」パイロットが水平方向の安定性と制御を支援するために操縦できる各翼の後縁まで. コンセプトは新しいものではありませんでした, しかし、ベルとカーチスはそれを洗練し、AEAの次の飛行機を助けました, ホワイトウィング (白い綿の布が翼を覆っていた) 5月に4回の短距離飛行を成功させる 1908 クラッシュする前に.
この 記事 もともとの投稿されました NewYorkHistoryBlog.org