Будучи корпоративным пилотом, несомненно, требует мастерства, терпение, и проблема способность решать на месте! Проверьте статью, ниже, чтобы узнать, как этот пилот Honeywell обрабатывает обычный день в мире авиации!
КВНы-KICT
Наше путешествие началось под ярким солнцем в Ван Найс аэропорта, база для наших небольших, летная эксплуатация трех самолетов. Я с нетерпением жду следующих нескольких дней челночного наш генеральный директор и ее сотрудников на встречи по всей стране, а затем через Атлантический океан; иногда, это действительно лучшая работа на Земле.
Увы, все началось в южном направлении с самого начала, как наш директор технического обслуживания остановил меня, когда я шел к гладкому самолету, чтобы начать свой предполетный осмотр. «Мы AOG благодаря протекающей сальником в ВСУ," он сказал. «Часть будет здесь завтра, вероятно, прямо во время вы будете посадки в Лутон. Мы вытягивать [еще один самолет] из ангара для вас сейчас «.
тьфу. Я не смотрел вперед, чтобы тратить на следующий час вычисляя наш новый вес и баланс и расход топлива, и изменения вокруг идентификаторов наших планов полета. Так, Я сделал то, что любой разумный капитан будет: Я делегировал эти задачи Грегут.
Представьте мое удивление, когда он подошел менее 20 минут. "Все сделано!" он сказал. «Honeywell Flight Прицел данные для всего флота; Я дал им наш новый N-номер, и они перешли все более сразу. ой, и вот обновленная нагрузка и вес и баланс топлива «.
Honeywell Flight Стража уже советовала нам более выгодного попутный ветер над нашим поданным высоте, и ATC предоставил наш запрос на большую высоту, без каких-либо жалоб. Через несколько минут, пришло сообщение через ACARS нового вызова. «Похоже, что есть подключение отключение электричества около 50 миль вперед,»Сообщил Грег, как мы летали по всей северной Аризоне.
За последние несколько лет, в полете подключение стало решающим фактором летно-планирование, так же важно, как общее время отключения и сжигание топлива. более того, Я знал, что наш генеральный директор планировал телеконференцию пути в Уичито, и я не смаковать того, чтобы сообщить ей, что эти планы были выключены.
Нажми сюда, чтобы прочитать больше
Это статья была первоначально размещена на AINOnline.com