Бизнес-джет супер-среднего размера, как ожидается, получит сертификат крутого подхода, давая ему доступ к London City и другие в настоящее время вне пределов аэропортов.
В прошлом году наиболее доставляемая бизнес-джет, бомбардиру Challenger 350, вскоре может стать еще более привлекательным. Производитель рассчитывает, что к концу этого года, супер-среднего размера самолет получит крутой подход сертификации. Это позволит операторам на посадку (и снять с) Лондон-Сити и других аэропортов, которые сейчас закрыты на Challenger 350-и многие другие самолеты, из-за острых углов захода на посадку и / или коротких взлетно-посадочных полос.
Последняя версия самолета требует меньше 2,400 футов взлетно-посадочной полосы на землю. Bombardier говорит, что может модифицировать Challenger 350 были добавлены самолеты, которые были доставлены владельцам до расширенных возможностей.
Возможность доступа London City является особенно важным из-за близости аэропорта в финансовом районе города. Это о 7 миль; Хитроу примерно в два раза, что расстояние, и Гэтвик примерно 25 миль.
Согласно данным, собранным Генеральной ассоциации производителей авиации, Bombardier поставляется 56 примеры Challenger 350 во всем мире 2017, что делает его в год наиболее доставляемых бизнес-джет. Embraer доставлен 54 примеры его легкого класса Phenom 300, и Textron Авиация записано 54 поставки своего среднего размера Cessna Citation Latitude. Все три самолета популярен с дробными компаниями и другими частными поставщиками полетов. В то время как во главе списка годовых-поставок в прошлом году, Претендент 350 также превысила отметку 200-доставки для его производственного цикла, которая началась в 2014.
Челленджер 350 имеет диапазон почти 3,700 миль (3,200 морские мили)-Хватит пересечь Атлантический океан или Соединенных Штатов максимальную скорость 548 миль / ч, и максимальная пассажировместимость 10. Кабина чуть более 25 длинные ноги, 6 футов в высоту, и 7 футов 2 дюймов в ширину. Стандартная конфигурация сидений восемь пассажиров в двух сетах из четырех клубных мест.
В дополнение к предложению крутой подход модернизаций для Challenger 350, Bombardier запустил дюжину других усовершенствований для своих самолетов в-службы. Большинство обновлений связаны с полетной палубы, а два для салона: каменные полы и, для моделей Challenger и Global, конференц-столы с одной стойки пьедестала, который будет создавать больше пространства для ног.
Bombardier также запустил конфигуратор на своем веб-сайте, который вы можете использовать, чтобы попробовать различные планы этажей, материалы, и заканчивается в салоне самолета, вы думаете о покупке. Вы также можете посмотреть на различных цветов и конструкций для полосы на внешней части самолета, и посмотреть, что каждый вариант выглядит как против различных фонов, над облаками или над городами, такими как Гонконг или Лондон.
Оригинальный статья и фото размещены на robbreport.com Ларри Bean.