Поскольку 1984, CFS Jets заработала солидную репутацию среди корпоративного и частного авиационного сообщества.. Наша приверженность к предоставлению нашим клиентам позитивный опыт привел к обширной сети довольных клиентов по всему миру. Ниже вы найдете информацию о недавних пропагандистских инициативах «Нет самолета — нет выгоды», недавно предпринятых Национальной ассоциацией деловой авиации и Ассоциацией производителей авиации общего назначения, чтобы подчеркнуть непреходящую ценность деловой авиации..
В феврале 2009, NBAA и GAMA объединили усилия, чтобы осветить серию новых пропагандистских инициатив «Нет самолета — нет успеха»..
В своем объявлении, Президент и генеральный директор NBAA Эд Болен и президент и генеральный директор GAMA Пит Банс подробно рассказали о компонентах мультимедийной кампании., запускается под надежным отраслевым флагом. Программа, Они сказали, сосредоточится на просвещении политиков и лидеров общественного мнения о важном вкладе деловой авиации в развитие городов., компании и сообщества по всей территории США.
Анонс оказался своевременным, отчасти потому, что Великая рецессия вызвала возобновление критики в Вашингтоне и за его пределами., ДЦ об использовании бизнес-авиации.
Обе ассоциации недавно отметили 10-летний юбилей кампании, продолжая придерживаться эффективного и многогранного подхода кампании к демонстрации ценности отрасли..
Вскоре после объявления о программе было сделано, обе ассоциации немедленно вышли в эфир, с 30-секундными телевизионными роликами, транслируемыми во время серии сетевых шоу по связям с общественностью, включая общенациональное размещение на канале ABC «На этой неделе»,а также размещение в программах «Meet the Press» на канале NBC и «FOX News Sunday» на канале FOX на некоторых рынках.. Реклама также включает размещение рекламы в сетях кабельного телевидения округа Колумбия, включая FOX., Си-Эн-Эн, CNBC и MSNBC.
Выполнение очередного обязательства NBAA и GAMA, сайт «Нет самолета — нет усиления» был немедленно открыт., с видеороликами, демонстрирующими компании всех размеров, по всей территории США, которые полагаются на бизнес-авиацию, чтобы конкурировать и добиваться успеха. Сайт постоянно обновляется, и сегодня включает в себя широкий спектр пропагандистских ресурсов, которые люди в отрасли могут использовать, чтобы объяснить его ценность..
Был проведен ряд исследований и опросов., предоставление основанного на данных обоснования ценности отрасли. Независимые аналитики уважаемых фирм, включая NEXA Advisors, PriceWaterhouseCoopers и The Harris Poll неоднократно публиковали отчеты, подчеркивающие многочисленные экономические выгоды, которые бизнес-авиация дает не только компаниям., но и американцам, и города, в которых они работают и живут.
Среди важных выводов докладов можно отметить то, что бизнес-авиация поддерживает 1.1 миллионов рабочих мест и ежегодно генерирует $219 миллиардов общего объема производства в США; что большинство рейсов бизнес-авиации совершаются в населенные пункты и из них, практически не обслуживаемые авиакомпаниями.; и что использование бизнес-самолета является признаком хорошо управляемой компании..
В кампанию также были включены голоса руководителей некоторых наиболее динамичных и широко известных компаний страны., объяснить ценность бизнес-авиации своим организациям. Из рассказа знаменитого бизнесмена Уоррена Баффета о том, как он изменил название самолета своей компании с «Неоправданный» на «Незаменимый», как только понял его ценность., председателю FedEx Фреду Смиту, назвавшему свой самолет «умножителем силы»,Свидетельства генерального директора стали мощным подтверждением послания кампании..
Еще одной отличительной чертой No Plane No Gain является эффективное использование социальных сетей.. По мере появления и развития этой коммуникационной платформы, в рамках кампании были созданы специальные страницы в Facebook и Twitter., и это присутствие в Интернете выросло почти до 27,000 подписчики на Facebook сегодня, и больше чем 26,500 Последователи Твиттера. Сторонники используют эти ресурсы, чтобы поделиться примерами ценности отрасли для компаний и сообществ., используя хэштег #bizavworks, чтобы еще больше подчеркнуть и закрепить эти важные сообщения..
За прошедшее десятилетие, обе ассоциации постоянно информировали отрасль об инициативах кампании.. Еженедельный отчет «Нет самолета — нет усиления», доставка каждую пятницу, подробно рассказывает о последних мероприятиях и других новостях бизнес-авиации; ежемесячный отчет «На случай, если вы пропустили это» собирает самые популярные новости из еженедельников для быстрого ознакомления., исполнительное чтение.
«Когда наши две ассоциации объединили усилия, чтобы вдохнуть новую жизнь в программу No Plane No Gain, мы пообещали продвигать и защищать отрасль посредством инновационного использования убедительных историй., события, и объективные данные, показывающие, как наша отрасль работает для Америки,» сказал президент и генеральный директор GAMA Пит Банс.. «Мы особенно гордимся тем, что митинги рабочих мест, проводимые GAMA, оказали желаемое воздействие на местных жителей., законодателям штата и федеральному законодательству, представив мужчин и женщин, работающих на наших предприятиях, которые рассказали свои истории об огромном экономическом вкладе, который наша отрасль вносит в страны, которые используют авиацию общего назначения.. Я с нетерпением жду следующего десятилетия и нашего повышенного внимания к рекапитализации рабочей силы нашей отрасли».
«Десять лет назад, наша отрасль не только столкнулась с разрушительными последствиями глубокого международного экономического кризиса, но и неоднократные попытки поставить под сомнение ценность бизнес-авиации, и нарисуйте его негативной кистью,- заключил президент и генеральный директор NBAA Эд Болен.. «Тогда, как и сейчас, отрасль нуждается в сильном и эффективном противодействии этим вызовам, Именно поэтому NBAA и GAMA продолжат выступать в защиту отрасли посредством программы «Нет самолета — нет усиления» сегодня и в ближайшие годы».
Оригинал статьи опубликован Вот. Нажмите на NBAA и ГАМА для получения дополнительной информации об этих организациях.
