エンブリー・リドル航空大学は、厳格な航空安全基準の最高レベルを達成しています, よくその学生を務めています. 学校のすべての側面は、安全性と飛行教官で上記と超えて行きます. この大学は、他の人と彼らの新たな成果から離れて立って作るものは下記の記事を読みます.
他の大学の飛行操作が行われていない何かを - - 特に難しい国際的な安全監査プロセスの3番目と最高のステージを渡すことによって、エンブリー・リドル航空大学はよくその学生を務めています, シニアタイラーRispoliの上昇と.
「この新しい登録は、学生に伝える方法です, エンブリー・リドルがすべてに約あるか入学希望者とその保護者,「サイードRispoli, イーグルス飛行チームの飛行教官とメンバー. 「エンブリー・リドルは、その学生や従業員の安全を確保するために余分なマイルを行きます. 航空安全の私達の文化は比類のないです。」
安全性の指定, 「IS-BAOステージIIIとして知られています,」エンブリー・リドル一貫して日米が定める安全要件を超えて上記行くことを反映しています. 連邦航空局 (FAA), ボブ・ジョイスは言いました, 大学のデイトナビーチキャンパスのための航空安全のディレクター. 国際ビジネス航空協議会 (IBAC), モントリオールに本社を置きます, カナダ, 飛行操作がIS-BAOを満たしているかどうかを決定します (国際標準ビジネス航空機の運航) 包括的な監査プロセスを通して規格, 彼が説明しました.
「エンブリー・リドルの航空安全文化は、誰もが一緒に働くことによって駆動されます。, 飛行教官の指導者と教員から, 力学や学生,」ジョイスは言いました. IS-BAO登録の最高レベルを達成するために, 彼が追加した, エンブリー・リドルは、それが所定の位置に安全管理システムを持っていることを実証しなければなりませんでした, 効果的にリスクを管理しています, そして、強い安全文化を維持. ステージIIIの登録を達成することは慎重にすべてのドキュメントの見直しだけでなく、職員や学生の広い範囲で監査人のインタビューを関与しました.
Rispoli, アルトゥーナから航空科学の主要な, ペン。, 商用パイロットとしてのキャリアに向けて取り組んでいます. 彼は、可能な限り最高の安全基準を維持するための鍵としてエンブリー・リドルの運航を越え通信のオープンラインを引用しました. エンブリー・リドルは自発的にFAAの航空安全アクション・プログラムに参加するその種類の唯一の少数の飛行訓練プログラムの一つであります, またはできるだけ早く, これはいつでも安全上の懸念を持っている人は、違約金や嘲笑を恐れることなく、それを報告することができます.
「エンブリー・リドルの安全の文化は、あなたが今まであなたが考える安全性の問題か、単に何か時に来れば改善することができること、それは明らかに, あなたがステップアップして、あなた自身の手に掲げる事項を取ることができます,「Rispoliは言いました. 「誰もが安全に責任があると皆の懸念が聞かれます. 学生として, それは私が心に取って、人生の後半で使用する予定だ教訓です。」
博士. ケン・ブリーネ, 大学のデイトナビーチキャンパスフライト部門の議長が言いました, 「エンブリー・リドルで, 私たちのナンバーワンの焦点と優先順位は常に安全です. IS-BAOプロトコルおよび登録プロセスは、私たちはかなり長年にわたって私たちの安全管理体制の成熟役立っていることは間違いありません. 結果として, 私たちの飛行訓練操作がより安全であると私たちの安全文化が強く、. 私たちは、ステージIII IS-BAO登録を達成していることを非常に誇りに思っています。」
エンブリー・リドルのデイトナビーチのフライト部門は5月に、ステージI IS-BAO登録を獲得しました 2015. ステージIIは、11月に達成されました 2017. ジョイスは大学は6月にそのステージIIIの登録が通知されたと述べました 2019.
部門の艦隊は現在含まれて 62 セスナ機と 10 ダイヤモンド. トレーニングによってサポートされています 12 飛行訓練装置と1フルモーションシミュレータ. フライトデータモニタリング分析技術は、エンブリー・リドルのリーダーシップは、飛行機が離陸する瞬間から何が起こっているかをリアルタイムで見ることができます, それは土地まで. 彼らは問題になる前に、これらのデータは、継続的に微調整の安全プロトコルとスポットの問題にそれを可能にします.
「任意の時点で, 私たちは近くに持っています 1,300 トレーニング中の生徒とより 200 インストラクターだけでなく、 30 機体 & パワープラント技術者認定,」バーンズは言いました, 「と私たちの運航の安全記録は、これまで業界平均を上回っています。」
「私は本当に我々は動作方法として、安全管理システムを採用するために、当社のフライト部門担当者のように誇りに思っています,」博士は言いました. アラン・プラウド, 航空の大学の学部長. 「我々は、飛行訓練や教育の事業で最高の専門家を持っています, そして、私たちはより良い日常的に取得するために努力しています。」
元の 記事 上の公表 aviationpros.com