Авиация стала еще более важной после вспышки COVID-19. Сельские общины находятся в невыгодном положении, поскольку у них ограниченные ресурсы и транспорт. Сейчас же, эти общины могут получать продукты питания и медикаменты. Прочитайте статью ниже, чтобы узнать больше причин, почему авиация общего назначения является важной и жизненно важной частью инфраструктуры прямо сейчас.
В то время как COVID-19 оказывает глубокое влияние на некоторые из крупнейших мегаполисов в Соединенных Штатах, такие как Нью-Йорк, Сиэтл, и Сан-Франциско, очаги вируса уже охватили и сельские общины.
Более тысячи сельских общин уже пострадали от этого кризиса, и это усугубляется тем, что более 11 миллион американцев живут в округе, где нет больницы, и дополнительный 18 миллион живет в округе с больницей, но нет отделения интенсивной терапии. Во многих из этих округов число пожилых людей выше, чем в среднем по стране., и почти половина сельских больниц в США. убыточны.
Сельские общины часто оказываются в невыгодном положении, и транспорт и доступ часто ограничены. Это имеет глубокие последствия для этих общин, особенно сейчас. Дать смысл, Есть более чем 5,000 общественные аэропорты в городах по всей стране, тем не менее, большая часть авиаперевозок проходит через 30 из них. Еще до COVID-19, авиация общего назначения и небольшие аэропорты часто были единственным доступом для этих общин, и теперь влияние еще больше. Например, RavnAir Group, сельский перевозчик на Аляске, закончил службу и подает на банкротство. 82 процентов общин на Аляске не связаны с дорожной системой и полагаются исключительно на авиацию и морские перевозки для связи с внешним миром.
В этих и многих других случаях, авиация общего назначения является единственным ресурсом для подключения малых предприятий и сельских общин и предприятий к необходимым инструментам и услугам. Они позволяют врачам посещать пациентов в сельской местности., помочь общинам получить доступ к неотложной помощи, тушить пожары, вести поиск, и спасение, и приносить припасы во время стихийного бедствия. А также, эта отрасль поддерживает важные рабочие места для наших сообществ, поддержки $247 миллиард в год и более 1.1 миллионов американских рабочих мест.
Во время нынешней пандемии, авиация общего назначения помогла транспортировать жизненно необходимые материалы, такие как маски для лица, вентиляторы, и тестовые наборы, а также медицинский персонал. В колорадо, Angel Flight West объединилась с Колорадской ассоциацией больниц, чтобы доставить средства индивидуальной защиты и медикаменты непосредственно в сельские больницы, которые в них нуждаются. Angel Flight Soars помогает ускорить тестирование COVID-19, доставляя образцы пациентов из сельских общин в Миссисипи, Грузия, и Северная Каролина в лаборатории в Нэшвилле, Теннеси., и Шарлотта, N.C.
Преимущество авиации общего назначения в небольших населенных пунктах и сельской промышленности, пожалуй, наиболее четко проиллюстрировано в сельском хозяйстве и производстве продуктов питания.. Пищевая и сельскохозяйственная отрасли в Соединенных Штатах напрямую используют больше 22.7 миллионов человек, с комбинированной заработной платой $729 миллиард. Для того, чтобы продолжить это производство, чтобы накормить Америку, особенно с огромными проблемами, в настоящее время стоящими перед сельскохозяйственным сектором, авиация общего назначения и наша сеть меньших, местные аэропорты и взлетно-посадочные полосы важнее, чем когда-либо.
Например, один из способов, которыми авиация общего назначения и эти аэропорты поддерживают сельское хозяйство, - применение с воздуха или пыление. Самолеты используются для распыления семян или внесения удобрений или средств защиты растений.. Для многих основных культур Соединенных Штатов, в том числе кукуруза, пшеница, соевые бобы, и картошка, воздушное применение повышает производительность на целых 25 в 30 процентов.
В дополнение, например, прошлый сезон в Небраске после рекордного наводнения, удобрение было внесено по воздуху на кукурузные поля. Рис, который выращивается в стоячей воде, почти исключительно использует самолеты для доставки удобрений и средств защиты растений для борьбы с вредителями или грибковыми поражениями. А также, производители птицы используют эти самолеты для управления операциями на десятках инкубаториев, комбикормовые заводы, и перерабатывающие заводы по всему югу, охватывающий от Техаса до Северной Каролины. Примеры продолжаются и продолжаются.
Тем не менее, эти небольшие аэропорты и эксплуатанты воздушных судов получают огромный успех прямо сейчас. В целом, полеты авиации общего назначения в первую неделю апреля сократились на полную 73 процентов по сравнению с тем же периодом в 2019.
Члены Конгресса продемонстрировали отличное лидерство, поддержав финансирование аэропортов и приостановив налоги на топливо для коммерческих операторов гражданской авиации., но нам нужно убедиться, что это облегчение распространяется и на этих небольших операторов, и чтобы мы продолжали поддерживать эту инфраструктуру.
Авиация общего назначения и наша сеть местных аэропортов часто игнорируются как жизненно важная часть нашей инфраструктуры, но они будут ключевыми для мобильности, поставка, и распределение продуктов питания и сельское хозяйство как наша экономика и сельские общины, в частности, смотри, чтобы встать на ноги.
Оригинальный статья Опубликован в djournal.com