私たちは皆聞いたことがある “チーズバーガー イン パラダイス” でも、チーズバーガーが楽園に救出されたことを聞いたことがありますか? Rescue 創設者のパイロット, マイケル・シュナイダー, 新しい家に向かう飛行機に動物を乗せます. 動物の最善の利益を念頭に置いて, シュナイダーは早朝に離陸した. 旅がどのように進んだかを知るために以下を読み続けてください.
チーズバーガーはノースカロライナ州のアッシュカウンティ空港のランプで神経質になり、動物救助コーディネーターのアンドレア・サムスをなめました。 1982 危険にさらされている子犬を飛ばす前のパイパーターボサラトガSPと 13 猫と子猫が北東部のペット養子縁組センターに行き、そこで新しい家に向かいます.
一時的なグリーンビル郡の時間が不足していた, サウスカロライナ, 動物が地元で養子縁組されなかったのでペット, 避難所は混雑していました. アメリカ動物虐待防止協会 (ASPCA) おおよそそれを言います 6.5 全国で約100万頭のコンパニオンアニマルが動物保護施設に入る 1.5 百万人が安楽死させられる. 問題は南東部でより深刻です, シュナイダーを含む公共の利益をもたらす飛行組織はここにあります, 犬は私の副操縦士です, パイロットNの足はしばしば登場します. 心のこもったパイロットが時間を寄付します, 彼らの航空機, 毛皮で覆われた友人のための将来の家を見つけるのに役立つ彼らのリソース. 彼らは愛からそれをします, 他人への献身から, そして達成感のために.
「私は航空と動物の救助への愛情を組み合わせたいと思っていました。,シュナイダーは、貨物が鳴り響く中、午後の乱気流の中をブルーリッジ山脈を越えて上昇したとき、シュナイダーは言った。, 吠えた, あえぎ, ペース, またはで3時間の飛行を通して眠った 7,000 ニュージャージーのエセックスカウンティ空港までずっと足.
AOPAライブビデオプロデューサーのJoshCochranと私は、Schneiderに参加して、数十本の足と揺れる尾でヘッドライナーに充填された6人乗りの航空機を飛ばす様子を確認しました。. アトランタに住んでいたときにパイロットNポーズレスキューミッションを実行しました, それは私が経験した中で最もやりがいのある航空体験の1つでした. 私たちの旅は、メリーランド州のフレデリック市営空港から始まりました。, ニューヨーク市近くのシュナイダーの本拠地からノースカロライナ州のブルーリッジ山脈までのルートに沿って停車し、ピックアップします.
私は、航空交通管制の指示を承認する間の比較的静かな時間にチャットできるように、最初のレグの「共同ポーレット」としてシュナイダーに前もって同行することを選択しました(おそらく間違っています)。. しかしながら, それは私が帰国のために最後尾の席に追いやられたことを意味しました. これについては後で詳しく説明します.
青い空とふくらんでいる雲が私たちの旅に点在し、コクランと私は 2014 後に蒸気を拾いました $10,000 ASPCA助成金 2015.
シュナイダーが, 貿易によるイベントコーディネーター, 人生に新たな呼びかけを見つけました. コロナウイルスのパンデミックの到来とともに彼の企業間取引が消滅したとき, シュナイダーは、レスキューミッションをフルタイムで追求することを決定する前に、他の人を助けることに多くのリソースを費やし始めました。. 今日まで彼は犬を輸送してきました, 猫, カメ, と絶滅危惧種のオオカミ; 彼はまた、医療輸送を必要としている人々を飛ばしました.
この旅行で, シュナイダーが行ったすべての動きは、彼の「ポーセンジャー」の最善の利益を念頭に置くように設計されました. 最初, 彼はコールドウェルからの早朝の出発時間を決定しました, ニュージャージー, その日の午後、できるだけスムーズな帰りのフライトを提供する. 次に、彼はピックアップポイントでの陸上輸送を調整して、ホットランプでの待機を最小限に抑えながら正確なピックアップ時間を可能にしました。.
シュナイダー, サムズ, 地元の救助コーディネーターであるジェニファー・バーネットは、動物の箱を積み込み、固定し、最初の飛行機の飛行中にできるだけ涼しく落ち着かせるために迅速に働きました。. シュナイダーのヘッドセットマイクに印刷された「トップドーグ」は、IFR高度を計画しました。 7,000 有利な風を組み合わせるための足, クーラーキャビン温度, 動物への不快感を最小限に抑えます. 「上記のものはすべて 8,000 足が耳を痛める," 彼が説明しました.
ターボチャージャー付きのサラトガは、アッシュ郡空港の滑走路からの高密度高度離陸を簡単に処理しました 10 ブーンとバナーエルクのスノースキーマウンテンタウンからそれほど遠くないマウントジェファーソン州立自然地域の近くの印象的な高さ4,710フィートの尾根の向かい. 動物はサウスカロライナで生まれましたが, ピックアップは、飛行機の積載特性と予想される燃料燃焼を最大化するためにノースカロライナ州向けに編成されました.
私は、一部の動物が最初の一般的な航空飛行にあまり熱心ではなかったことを観察する絶好の立場にありました。, そして彼らはすぐに彼らの不安を知らせました. 後部座席の見晴らしの良い場所から途中で写真を撮るのはあまり良い考えではないことに気付いたのはそのときです. 香りは、弟のマーティンが暑いときにほとんどの子供たちがすることをしたときのことを思い出させました, 疲れた, バーフバッグの恩恵を受けずに、父親のエルクーペでジョージア州をぶらぶらして体調を崩した. 幸いなことに, シュナイダーは、パイパーの床板に沿って大きなプラスチックの防水シートを配置することにより、発生を計画しました. 便利だったと言ってそのままにしておきましょう.
計器飛行証明を受けたパイロットの航空体験は、スカイダイビングのジャンプ中に、彼がこれから行おうとしているタンデムジャンプと同じくらい、スカイダイビングの冒険の飛行部分に興味を持っていることに気付いたときに始まりました。. その瞬間まで「私は航空が好きだとは気づいていなかった」, 彼は言いました. オハイオでの発見飛行は、スポーティーズアカデミーでの飛行訓練につながりました. 「私はもう少し時間がかかった学生パイロットの一人でした. 2年かかったと思います 100 プライベートパイロット証明書を取得するための時間」. 彼は蓄積しました 600 時間と商用パイロット証明書を追求しています.
シュナイダー氏は、友人のブライアン・オルター氏がノースカロライナ州で捨てられた子犬を救出し、北東部の愛する家族に届けた後、救助活動に夢中になっていると語った。. 「私はPilotsNPawsでフライトをしました, 優れた公益法人, でも私は起業家になりたかった," 彼が説明しました. 「私は自分のことを始めたかった, [なぜなら] 大型機に乗りたかった, そして私は始めたのを見ました 501(C)(3) そのための方法としてのチャリティー。」
彼は、メンバーが常にやりたかったことの1つを実行するように教えるライフコーチング組織からの励ましを受けて、Pilots to theRescueを設立しました。.
「この組織はもはや私のことではありません. この使命をどのように成長させるかは、より多くの動物を救うことです, そして一般的に飛んでいる公益によって,」と彼は指摘した. レスキューへのパイロットは、可能な場合は他のフライトを実行します. 「私たちはAngelFlight Eastと頻繁に協力して、医療フライトを行っています。, マサチューセッツ州のノーウッドメモリアル空港にあるAbovetheCloudsという素晴らしい組織と協力しています。. 彼らは里子のための発見飛行をします。」彼は言った, 「他のパイロットと協力して運用を拡大する」ことは、機会が増えるにつれて組織の目標になります。.
「私たちは実際に犬と話しているのは私の副操縦士です,」ジャクソンの動物救助組織, ワイオミング, 西部の州での救助に専念する整形外科医PeterRorkによって設立されました. 「博士. Rorkは素晴らしい人で、私は彼を尊敬しています. 彼らは 10 年, そして彼はまだそれを飛ぶ [セスナ] 206 定常. 彼らは私たちの少し先にいます, しかし、より大きな任務で彼と調整するのは素晴らしいことです。」シュナイダーはセスナキャラバンに上がることを望んでいると言った.
シュナイダーは、まもなく稼働する予定の新しいセルフサービスのライドシェアリングシステムを発表します. 避難所や公益団体はミッションを投稿でき、パイロットはそれらに入札できます. 組織は救助しました 500 の動物 2021 救助する計画で 1,000 12月以前 31. 彼は潜在的なパイロットボランティアに、補償に関するFAAの規則のために, 自家用操縦士は、自分のポケットから救助飛行の費用を支払い、個人の確定申告で控除できる部分を検討する必要があります. 必要に応じて、ペットを絡めるのを手伝ってくれるアシスタントを連れてくるのは良い考えです。. 飛行士はウェブサイトでサインアップすることでミッションに参加できます.
彼の故郷の空港で, ジャスティン・マクコーネルとロリ・カフリーの歓迎の乗組員. 快適なアニマルシェルター, ジャージーショアアニマルセンターのローリーファシンスキー, シュナイダーが日没前にターボサラトガSPを格納庫に転がした後、両手を広げてバンを開いてペットに挨拶した. Oohsとahsは抱擁を伴っていた, 穏やかなストローク, 動物がストレッチして片付けられる瞬間が与えられた後の毛皮のようなキス.
「これらの動物は非常に採用可能です, パイロットは大きな影響を与えています,」キャフリーは言った. 「1匹でも養子縁組されるのを手伝うことができれば, 彼らは私たちの家族の一人のようです. 動物が新しい家族にすぐに出かけるのを見ると、スタッフはただ歓声を上げます。」
彼女の後に, シュナイダーは格納庫の床にしゃがみ込み、InstagramのライブビデオセグメントのためにiPhoneをクランクアップしました. 彼は5月の新着についての質問に答えました 19 National Rescue Dog Dayの前夜に、Bissell PetFoundationに叫びました。, セカンドチャンスペットのロジスティクスに役立ちます.
シュナイダーは、動物が救助されていることを知っていると信じていると述べた. 「彼らは通常、ノースカロライナ州の過密な避難所から来ています, サウスカロライナ, そして時々テネシー. 条件は必ずしもそれほど素晴らしいとは限らず、私たちはその状況からそれらを取り除きます, そのため、動物は通常非常に興奮しています。」
彼は、危険にさらされている動物を彼らの「熱狂的な家」に飛ばすことは、多くのパイロットにとって高貴なジェスチャーであると言いました, そしてそれは、地元のコミュニティメンバーと飛行への愛情を勝手に共有するという満足感を伴います. シュナイダー氏は、自家用操縦士の証明書を使用して「恩返しすることは非常にやりがいがある」と述べました。, 動物であろうと人であろうと. 経験を生かしているので、パイロットとしての達成感につながります。」