| Производитель | Претендент |
| Модель | CL605 |
| Максимум. Оккупанты | 12 |
| Максимум. Крейсерская скорость | 488 KTS |
| Максимум. Диапазон | 4123 нм |
| Максимум. Рабочая высота | 41000 фут |
| размах крыла | 64 фут 3 в |
| Максимальная длина самолета | 68 фут 4 в |
| Максимальная высота хвоста | 20 фут 6 в |
[Smart-Photo Height =”500ПВ” background_color =”#616161″ text_color =”#000000″ заголовок =”ложный” thumb_width =”70″ Thumb_height =”70″ transition_duration =”0.5s” slideshow_autostart =”правда” SLIDSHOW_CAN_RANDOM =”ложный” Повышение инструментов =”правда”]
[/Smart-Photo]
605 полетная палуба с Collins Pro Line 21 фото авионики Константин фон Ведельштадт – ГФДЛ 1.2, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26824652
Самолеты на продажу
Вы планируете приобрести Challenger 605? Наш опыт работы в качестве брокера частного самолета может помочь вам на каждом этапе процесса, от исследования до приобретения, CFS Jets здесь, чтобы помочь вам!
Свяжитесь с нами
Дополнительные характеристики
Сводка стоимости
Эти числа получены в предположении 200 ежегодные часы и цена топлива $6.04 / GAL
Средняя подержанная цена
$10,500,000
Годовой бюджет
$1,744,008
Переменные затраты
$3,974/час
FUEL (GAL): 329 гал/час
СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА: $1,490
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: $1,200
РЕЗЕРВ ДВИГАТЕЛЯ: $637
Экипаж РАЗНОЕ: $647
Фиксированная цена
$949,208
Экипаж РАСХОД: $577,850
ОБУЧЕНИЕ ЭКИПАЖАМ: $74,200
МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТА: $74,200
АНГАР: $60,200
СТРАХОВАНИЕ: $41,450
САМОЛЕТ РАЗНОЕ: $144,508
Стандартный Avionics
- Коллинз Proline 21 Система может включать:
- Четыре преобразователя частоты 5220 Адаптивные полетные дисплеи
- Компьютеры с воздушными данными Dual Collins ADC-850E
- Тройной Honeywell Laseref В IRS (SB 605-34-004)
- Двойные концентраторы данных Collins DCU-4002
- Инструмент двигателя / система оповещения экипажа (EICAS)
- Четырехцветный метеорологический радар Collins WXR-854
- Тройная система управления полетом Collins FMS-6000 (СБ605-34-001) с 3D-картой/LRC (СБ605-34-002) и база данных V-Speed (СБ605-34-007)
- Коллинз ДБУ-5000 (АВС, TCCA и EASA STC)
- Двойные приемники Collins GPS-4000A
- Двойные навигационные устройства Collins NAV-4000 с иммунитетом к FM и ADF
- Продолжение:
- Тройная система связи Collins VHF-4000 (СБ605-23-001)
- Collins TTR-4000 TCAS II с заменой 7.1 (СБ605-34-018)
- Двойные транспондеры Collins TDR-94D с выходом ADS-B (СБ605-34-013)
- Двойной HF-9031A HF с CSD-714 SELCAL
- Dual Collins DME 4000
- Двойной радиовысотомер Collins ALT-4000
- Система обнаружения молний (СБ605-34-006)
- Honeywell Mark V Enhanced GPWS (ДИСТАНЦИОННОГО) с крутым подходом (СБ605-34-008)
- Осведомленность о взлетно-посадочной полосе & Advisory System (АВС, TCCA и EASA STC)
Интерьер
Внутренние размеры:
- длина: 28 фут 5 в (8.7 м)
- ширина: 8 фут 2 в (2.5 м)
- Рост: 6 фут 1 в (1.9 м)
особенности:
Челленджер 605 был представлен в 2005 на съезде NBAA в Орландо, Флорида. Он похож на CL604, но имеет линейку Rockwell CollinsPro. 21 комплект авионики и переработанный салон. Большие и расположенные выше окна обеспечивают идеальный обзор. Он имеет улучшенную систему управления на основе Ethernet., большие видеомониторы, модернизированный камбуз, более прочные рабочие столы, и многое другое светодиодное освещение.
Внешний
Внешние размеры:
- Размах крыльев 64 фут 3 в (19.6 м)
- Максимальная длина самолета 68 фут 4 в (20.8 м)
- Максимальная высота хвоста 20 фут 6 в (6.3 м)
Веса:
- Максимальный взлетный вес 48,200 фунтов (21,863.2 кг)
Когда дело доходит до гибкости, роскошь, и комфорт, бомбардиру Challenger 605 берет торт. Впервые сертифицирован и представлен в 2006, бомбардиру Challenger 605 это современный самолет, известный тем, что имеет самый широкий размер салона (8 фут 3 в) в своей категории. Но просторный салон и места для дюжины пассажиров — не единственное, что отличает Bombardier Challenger. 605 известен.
Работает не от одного, но два двигателя General Electric CF34-3B, Претендент 605 имеет ряд 4,000 нм и максимальной скоростью 0.82 Маха. Челленджер 605 также оснащен Collins Pro Line 21 авионика, обеспечивающая 55% больше места на дисплее.
Из 290 Произведено Challenger 605, 287 остаются в эксплуатации сегодня, в общей сложности чуть более 6% на рынке в настоящее время. Идеально подходит для длительных поездок до 8 часы полетного времени, Претендент 605 имеет 12 удобные варианты сидений, которые можно превратить в 5 позы для сна. Этот самолет является продуктом Bombardier., мировой производитель бизнес-джетов с более чем 5,000 самолет в эксплуатации. Узнайте больше о других самолетах Bombardier, такой как Bombardier Challenger 300 и Bombardier Challenger 604.