生产厂家 | 挑战者 |
模型 | CL605 |
马克斯. 乘员 | 12 |
马克斯. 巡航速度 | 488 KTS |
马克斯. 范围 | 4123 纳米 |
马克斯. 工作海拔 | 41000 FT |
翼展 | 64 FT 3 在 |
最大飞机长度 | 68 FT 4 在 |
最大尾巴高度 | 20 FT 6 在 |
605 配备 Collins Pro Line 的驾驶舱 21 航空电子设备照片,作者:Konstantin Von Wedelstaedt – GFDL 1.2, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26824652
待售飞机
这些数字是在假定 200 每年的小时数和燃油价格为 $6.04 / GAL
汽油 (GAL): 329 加仑/小时
燃油费用: $1,490
维护: $1,200
发动机储备: $637
船员杂项: $647
船员费用: $577,850
乘员培训: $74,200
飞机现代化: $74,200
汉加: $60,200
保险: $41,450
飞机杂项: $144,508
- 柯林斯脯氨酸 21 系统可能包括:
- 四个AFD 5220 自适应飞行显示器
- 双柯林斯 ADC-850E 空气数据计算机
- 三重霍尼韦尔Laseref V IRS (SB 605-34-004)
- 双 Collins DCU-4002 数据集中器单元
- 发动机仪表/机组警报系统 (EICAS)
- 柯林斯 WXR-854 四色天气雷达
- Triple Collins FMS-6000 飞行管理系统 (SB605-34-001) 带 3D 地图/LRC (SB605-34-002) 和 V-Speed 数据库 (SB605-34-007)
- 柯林斯 DBU-5000 (FAA, TCCA 和 EASA STC)
- 双柯林斯 GPS-4000A 接收器
- 双柯林斯 NAV-4000 导航单元,带 ADF FM 免疫功能
- 继续:
- 三柯林斯 VHF-4000 通信系统 (SB605-23-001)
- 柯林斯 TTR-4000 TCAS II 带更改 7.1 (SB605-34-018)
- 双柯林斯 TDR-94D 转发器,带 ADS-B 输出 (SB605-34-013)
- 双 HF-9031A HF 带 CSD-714 SELCAL
- 双柯林斯DME 4000
- 双柯林斯 ALT-4000 无线电高度计
- 闪电探测系统 (SB605-34-006)
- 霍尼韦尔 Mark V 增强型 GPWS (远程) 带陡峭的方法 (SB605-34-008)
- 跑道意识 & 咨询系统 (FAA, TCCA 和 EASA STC)
内部尺寸:
- 长度: 28 FT 5 在 (8.7 米)
- 宽度: 8 FT 2 在 (2.5 米)
- 高度: 6 FT 1 在 (1.9 米)
特征:
挑战者 605 介绍于 2005 在奥兰多举行的 NBAA 大会上, FL. 它类似于 CL604,但具有 Rockwell CollinsPro 系列 21 航空电子设备套件和重新设计的客舱. 更大和更高位置的窗户提供理想的观看效果. 它具有改进的基于以太网的管理系统, 更大的视频监视器, 升级后的厨房区, 更坚固的工作台, 以及更多 LED 照明.
外形尺寸:
- 的翼展 64 FT 3 在 (19.6 米)
- 最大飞机长度 68 FT 4 在 (20.8 米)
- 最大尾部高度 20 FT 6 在 (6.3 米)
重物:
- 最大起飞重量 48,200 磅 (21,863.2 公斤)
谈到灵活性, 豪华, 和舒适, 庞巴迪挑战者 605 拿蛋糕. 首次通过认证并引入 2006, 庞巴迪挑战者 605 是一架现代飞机,以拥有最宽的机舱尺寸而闻名 (8 FT 3 在) 在其类别中. 但是,宽敞的机舱和可容纳十几名乘客的住宿空间并不是庞巴迪挑战者的唯一优势 605 以着称.
没有一个提供动力, 但有两台通用电气 CF34-3B 发动机, 挑战者 605 有一个范围 4,000 nm 和最大速度 0.82 马赫. 挑战者 605 还配备柯林斯Pro Line 21 提供的航空电子设备 55% 更多展示空间.
的 290 挑战者 605s 制造, 287 今天继续运营,总数刚刚超过 6% 目前市场上. 最适合长途旅行 8 飞行时间, 挑战者 605 有 12 舒适的座椅选择,可以转换成 5 睡姿. 这架飞机是庞巴迪的产品, 全球公务机制造商,拥有超过 5,000 在役飞机. 了解有关庞巴迪其他飞机的更多信息, 如那个 庞巴迪挑战者 300 和 庞巴迪挑战者 604.