相册 1
其他规格
航空电子学
- Garmin GMA-350c 音频面板，带 6 位 ICS
- 佳明GTN-750 & 650 通讯 / 导航 / GPS / WAAS
- 阿斯彭 EFD-1000 PFD & MFD
- 塞斯纳天线罩/机翼吊舱
- Garmin的GWX-68天气雷达
- Garmin GDL-69 XM Weather Rec
- L-3 航电 WX-500 风暴瞄准镜
- Avidyne 610 交通感知系统
- S-Tec System 55X 自动驾驶仪，带高度预选功能
- Garmin GTX-354R 转发器，带 ADS-B 输入/输出
附加设备
- Shadin MiniFlo L 燃油累加器
- 基本空调产品 BAE-23 Turbo Standby-Dropdown 交流发电机
- Century NSD-360 待机恒指
- 航空电子创新 AM/FM/CD
- 罗森遮阳板
- 提示 & 行李油箱 (总容量: 147 加尔)
- 冷气机
- 引气加热袖带
- Aero LED 着陆和出租车照明
- Artex ME406 ELT 系统
保养
- 发动机测试单元运行表 (通过标准航空)
- 十一月 30, 2009 – 小水电@TO = 505.0 生命值 (12.2 增强)
- 九月 28, 1994 @ 925.0 ACTT. 迈伦·奥尔森 (○ & ñ)
- 8月完成年检 2021
- 91.411 / 91.413 二月完成 2022
内部
两个飞行员座位加上四个乘客内部, 配有酒红色皮革座椅和酒红色皮革下侧壁, 协调棕褐色地毯和顶篷.
外观
上机身为白色，下机身和上机翼为珍珠红, 带有金色条纹.
机体
2,255 小时后 O&N 转换
737 恒指以来的小时数 / 2,989 小时到 OH
发动机
艾里逊 A250/B17F/2
序列号 CAT88126
2,255.3 小时 / 2,833 周期