相册 1
其他规格
航空电子学
- 霍尼韦尔博智 1000 IFCS /双IC-600自动驾驶仪
- 双霍尼韦尔RCZ-833 Coms
- 双霍尼韦尔RM-825 RMU
- 双霍尼韦尔RNZ-850的NAVs
- 双霍尼韦尔DME-850
- 霍尼韦尔ADF-850
- 飞兆半导体A200S DVR
- 飞兆半导体F1000 FDR
- 联合信号 (全球) AFIS
- 霍尼韦尔博智 1000 3-管EFIS
- 一个UNS1-CSP FMS，其中包含以下规定 2ND 系统
- 通用永久数据传输单元
- 仅适用于KHF-950 HF
- 柯林斯ALT-55B雷达高度表
- 联合信号EGPWS
- 双霍尼韦尔XS-852B模式S应答器
- 霍尼韦尔TCAS II
- 霍尼韦尔天气雷达
- 抽纱 110-406 – 三频ELT
- 飞行员和副驾驶员的远程MFD检查表高级按钮
附加设备
- ADS-B标准
- L-3000 WiFi
- 精确的Pulselight系统
- RH起落架控制手柄
- B&d小屋展示 (模型 15000)
- LED导航灯
- RH厕所, 可外部维修
- 机舱后部的远程机舱控制
- 76 铜氧
- EROS氧气面罩
- 尾泛光灯
- RVSM认证
保养
- 达拉斯飞机发动机大修
- 6 每月检查间隔
- 升级的航空电子设备包可容纳新的G5000套件
内部
八位乘客执行内政部设有前排两人沙发, 中心俱乐部座椅和双尾部朝前的座位棕褐色皮革完成. 乘客座椅与地板追踪, 俱乐部座椅带旋转, 尾部全封闭无束带右手厕所. 附加客舱设施包括烤箱左前方茶点中心, 右前方存储, 双首长表格和图表NAV案件. 内政部在翻新 2017 与新地毯和座椅重新染料.
外观
总体白加黑金属翡翠绿, 黑色金属和银金属暗灰褐色着重条. Restriped在 2017.
机体
着陆: 3,651
引擎:
普拉特 & 惠特尼PW545A, 入学JSSI
#1 发动机: 5,147 小时, 350 由于OH
#2 发动机: 5,147 小时, 350 由于OH
APU: