| سنة | 1999 |
| الشركة المصنعة | بيتشكرافت |
| نموذج | هوكر 800XP |
| الرقم المسلسل | 258391 |
| رقم التسجيل. | N886DL |
| الوقت الكلي | 7,282 |
| عدد المقاعد | 8 سلام |
| موقع | دالاس, TX |
| السعر | تقديم عرض |
[ارتفاع ذكي الفوتو =”500بكسل” background_color =”#616161″ text_color =”#000000″ العنوان =”خاطئة” thumb_width =”70″ thumb_height =”70″ transition_duration =”0.5الصورة” slideshow_autostart =”صحيح” slideshow_can_random =”خاطئة” تلميحات الأدوات =”صحيح”]
[/ذكي photo]
- EDZ-817 5-أنبوب EFIS
- اتصالات RCZ-851 مزدوجة مع تباعد 8.33
- نظام ملاحي مزدوج RNZ-850 مع مناعة FM
- أجهزة الإرسال والاستقبال المزدوجة RCZ-850 مع الوضع S
- الإصدار المزدوج NZ-2000 FMS 6.1
- نظام تحديد المواقع المزدوج Garmin GTX-3000 مع ADS-B
- مدير الطيران المزدوج DFZ-800
- وحدة تغذية المستندات التلقائية المزدوجة RNZ-850
- ثنائي RNZ-850 DME
- العالمي CVR-30B CVR
- راديو King KHF-950 HF مع SELCAL
- أجهزة كمبيوتر البيانات الجوية المزدوجة ADZ-810
- البريموس وابور كاز للطبخ 880 الطقس الرادار
- TCAS 2000 ث / تغيير 7
- الطيار الآلي DFZ-800
- مقياس الارتفاع الراديوي AA-300
- ارتكس 406 ELT
- شاشة عرض مزدوجة CD-820 متعددة الوظائف
- مارك السابع EPGWS
- محمل بيانات USB DL‐950
- إيرسيل ST-3100 إيريديوم ساتكوم
- ايرسل ATG-2000 جوجو إنترنت & Wi‐Fi
- حاجبات الشمس في قمرة القيادة روزن
- العكسي الاتجاه
- مقصورة الطيار & منافذ شحن USB للمقصورة
- أضواء الهبوط Pulselite
- أضواء شعار ديفور
- نظام الأكسجين طويل المدى
معدات الهبوط OH c/w فبراير 2023
عمليات التفتيش B1-B12 ج/ث مايو 2024
تعمل & الجزء تمكن 135
يتميز التصميم الداخلي التنفيذي لثمانية ركاب بوجود أربعة أماكن أمامية مع طاولات كتابة مزدوجة, ديوان خلفي مقابل مقعد نادي واحد مع طاولة للكتابة, والمرحاض الخلفي. المقاعد جلد كريمي فاتح, مع الأعمال الخشبية في الظلام الماهوجني. الأجهزة النحاسية, سجادة باللون البيج. تشتمل وسائل الراحة الإضافية في المقصورة على مطبخ مضاء للأمام الأيسر مع ماكينة صنع القهوة TIA, فرن الميكروويف وتخزين المشروبات والثلج, شاشات LCD للمقصورة الأمامية والخلفية مقاس 15 بوصة, معرض الطيران 500 شاشة عرض على متن الطائرة ومنافذ 115VAC. مرحاض خلفي مع حوض مضاء ومرآة, خزانة المعطف الخلفي.
عموما سنو وايت, لا خطوط لهجة (للتخصيص في المستقبل).
هبوط: 4,384
#2 ENGINE: 7,242 ساعات / 4,354 دورات



































