相册 1
其他规格
航空电子学
- 霍尼韦尔博智 1000 3-Tube EFIS飞行主管
- 霍尼韦尔博智 1000 自动驾驶仪
- 佳明GTN650 & GTN 750 通讯/导航/ GPS
- 双霍尼韦尔DF 850 ADF
- 双霍尼韦尔DM 850 DME
- Garmin GTX 345R远程ADS-B应答器
- Garmin GTX335R远程模式S应答器
- 霍尼韦尔博智 650 雷达
- 霍尼韦尔RT-300无线电高度表
- 霍尼韦尔FMZ FMS
- 霍尼韦尔KHF-950 HF通讯
- 霍尼韦尔VK VIII EGPWS
- 霍尼韦尔TCAS I
- 飞兆半导体FA2100 CVR
- Garmin GSR56卫星电话/文字
附加设备
- 有源ADS-B, WAAS, LPV
- Aviolinks Straubing LPV转换器
- Garmin GMA35C音频面板 & CVR放大器
- 沙丁ADC2000 & 燕麦探针
- 佳明FS510
- 锁定燃油盖
- 抽纱 406-2 三频ELT
- DL 900 数据传输单元
- 空调
保养
- 机体 & 塞斯纳ProAdvantage上注册的引擎 & CESCOM
- 定制中心仪表板 ($175升级中的k)
- 自新来的一位业主, 无损伤史
内部
新, 可能 2020 — 七个乘客内饰是带有向前后座的中央俱乐部配置, 四个中央俱乐部座位, 和两个朝后的前排座椅 加 低座束带. 所有座位均为Apollo Oslo皮革, 车窗侧板和中置顶盖均为Bolero Arctic超皮革, 下侧壁和后压力舱壁为拿破仑骨. 客舱设施包括进左茶点中心, 中央俱乐部区的双折叠桌和带后排座椅的超薄桌, Garmin GSR56卫星电话/文本和两个大功率USB插头.
外观
新, 可能 2020 - 马特宏峰白色（Matterhorn White），午夜真丝采用开base底布和主裁, 星形银饰边饰.
机体
着陆: 6,606
发动机
#2 发动机: 6,682 小时自新 | 1,451 自OH以来的小时数