相册 1
其他规格
航空电子学
- 柯林斯的ProLine 21 系统进阶
- 双飞行管理系统
- 双集成飞行信息系统
- 合成视景系统
- 双级 EFB 1 包括庞巴迪在内的平板电脑
- 驾驶舱应用
- 电子综合备用仪表
- 双大气数据系统
- 自动倾斜天气雷达
- 双惯性参考系统
- 双全球导航卫星系统星基增强系统接收器
- 双 VHF 导航接收器
- ADF接收器
- 双 DME 收发器
- 无线电高度计系统
- S模式应答 (非雷达区域的 ADS-B Out)
- 交通监控系统结合了集成的 S 模式应答器和能够进行 TCAS II 更改的 TCAS 计算机 7.1 和非雷达区域的 ADS-B Out
- 地形提示和警告系统
- 双 VHF 通信无线电
- 双 HF 通信无线电
- 双 SELCAL 系统能够监测双 HF 和最多三个 (3) 甚高频无线电
- 电子飞行仪表系统
- 发动机指示和机组感知系统
- 同步数字 GPS 时钟
- 驾驶舱话音记录
- 飞行数据记录器
- 紧急定位发射机
附加设备
- 陡峭的方法功能
- 数据链连接套件
- 带驾驶舱安全服务的 Satcom Swift 宽带 / ACARS通信
- FANS1/A+ (CPDLC & ADS-C) 和国际海事卫星组织
- 空对地 4G 规定, 选项 C23-455
- 餐饮式厨房 (见内部描述)
保养
新鲜 12/24/48 每月检查, 十二月 2022
注册 MSP Gold (g & APU), 智能零件加, 和营地
内部
十 (10) 乘客内饰包括带双折叠桌的前四位俱乐部配置, 船尾右二位俱乐部座椅与可插入的桌子对面左三位沙发, N4TM. 机舱配有两个音调座椅和两个音调护墙板. 前方茶点包括大冰柜和瓷器, 水晶和餐具插入物. 触及十二月 2022.
外观
整体阿兹台克银色和深色木炭条纹. 触及十二月 2022.
机体
着陆: 1,469
引擎:
#1 N505BB: 2,070 小时 / 1,469 周期
#2 N505BB: 2,070 小时 / 1,469 周期
APU: