| 年 | 2021 |
| メーカー | 爆撃手 |
| モデル | グローバル 5500 |
| シリアルナンバー | 60047 |
| 登録番号. | はいwlp |
| 合計時間 | 1,513 |
| 座席数 | 13 PAX |
| 場所 | ヨーロッパ |
| 価格 | 販売保留 |
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追加の仕様
航空電子工学 & 装置
- Bombardier Vision1フライトデッキ
- 4つの14インチx 11インチの風景アクティブマトリックス液晶ディスプレイ (多色)
- デュアル3軸カテゴリII自動飛行制御システム (AFCS)
- 3つのVHF COMMラジオ
- 2つのHFトランシーバー
- 1つのデュアルセルカルシステム
- キャビンサットフォンシステムを使用した1つの携帯電話
- ハンドヘルドマイク付きのデュアルチャネルインターホンシステム1つ & パイロット/副操縦士/オブザーバーのコントロール
- 1つのデータ通信チャネル (Achhahris), VHFと併せてファン1/a+の要件を満たしています, 含む. 航空会社の運用制御 (AOC), 航空交通サービス (ATS), 施設の通知 (afn), 自動依存監視 - 契約 (ADS-C), コントローラーパイロットDatalink通信 (CPDLC)
- 1つのヘッドアップディスプレイシステム (HUD)
- 1つの強化されたビジョンシステム (EVS)
- 電子飛行計器システム (EFIS)
- エンジンの表示とクルー認識システム (EICAS)
- 緊急ロケータトランスミッタ
- コックピットボイスレコーダー
- フライトデータレコーダー
- 2つの統合フライト情報システム (IFIS) デュアルファイルサーバーユニット
- 1つの合成ビジョンシステム (SVT)
- 1つの電子統合スタンバイ楽器 (ISI)
- 1つのエアデータシステム (3つのADCで構成されています) (広告)
- 1つの自動刻みの天気レーダー
- 3つの慣性参照システム (IRS)
- 2つのGPS WAASレシーバー
- 2つのVHF NAVレシーバー
- 2つのADF受信機
- 2つのDMEトランシーバー
- 1つのトラフィックサーベイランスシステムとトランスポンダー, デュアルトランスポンダーファンクアトリティが可能です, TCAS IIの変更 7.1, およびads-b out
- 2つの無線高度計システム
- 1つの地形認識と警告システム (REMOTE)
- 3つの飛行管理システム (FMS)
テクニカル
残りのメーカーの保証
完全なプログラム: RRCC, MSP, スマートパーツプラス, SmartFix, キャンプ
EASA / MNPS / RNP-10 / RNP-5 / brnav/ tc cert / 車 704 ops (カナダの商業事業)
重さ & バランス
- 最大ランプ重量 92,750 ポンド (42,071 kg)
- 最大離陸重量 92,500 ポンド (41,957 kg)
- 最大着陸重量 78,600 ポンド (35,652 kg)
- 最大ゼロ燃料重量 58,000 ポンド (26,308 kg)
- 基本操作重量 50,861 ポンド (23,070 kg)
- 最大燃料重量 39,250 ポンド (17,804 kg)
- 最大ペイロード 7,139 ポンド (3,238 kg)
- 最大燃料を使用したペイロード 2,639 ポンド (1,197 kg)
- 最大ペイロード付きの燃料 34,750 ポンド (15,763 kg)
パフォーマンス仕様
- 離陸フィールドの長さ 5,490 フィート (1,674 M)
- 着陸距離 2,670 フィート (814 M)
- 高速クルーズm 0.88 (505ktas)
- 典型的なクルーズ速度m 0.85 (488 ktas)
- 最大認定操作高度 51,000 フィート (15,545 M)
- MTOW出発後の最初のCruis Alt 41,000 フィート (12,497 M)
- での範囲 8 パックス (1,800 LBペイロード) 5,900 NM (10,927 キロ)
インテリア
標準のキャビン機能3つの異なるゾーンの13人の乗客用の座席:
- ゾーン 1: 4-クラブの座席を配置します (シングルシート)
- ゾーン 2: 4-クレデンツァの向かいの会議グループを配置します
- ゾーン 3: 2- 反対側の16G 3プレイスディバン
- 2 洗面所, 前方及び後方
メモ:
- すべてのシングルは、停泊してリクライニングできるシートです, LegrestおよびInboard Armrestストレージで追跡して回転します. 各シートにはドリンクホルダーが含まれています, プラグインタブレットホルダーとスイッチパネル用のレセプタクル, ヘッドセットジャック. RJ-45ゾーンのマスターシートの場所でのジャック 1.
- ダブルシートは、リクライニングとベーストラッキングが可能です. ダブルシートグループの間に設置されたHi-loシングル台座テーブル, サイドエッジに2つのヘッドセットジャック、船外のアームレストに2つのヘッドセットジャックがあります.
- クレデンツァにはメディアベイが含まれています, 4つの単一のユニバーサルGFCI電気コンセント, 1つのRJ-45ポート, 2つのUSB充電ポート, 1つのHDMI 4Kポート, 2つのHDMI HDポート, 1つのオーディオジャックとストレージ.
- 3-場所ディーバンには、望遠鏡の肩ハーネスポストが含まれています, 睡眠ベルトの規定, リリースレバーを使用したバージング機能, ストレージスペース, そして、前方/後方はカップホルダーで終わります, スイッチパネル, プラグインタブレットホルダーレセプタクルとヘッドセットジャック.
- 手動でスライドするポケットドアはゾーンを分離します (ラバトリーのためのヒンジ付きドア付き)
ゲラ (rh) 特徴 :
- クリスタルショーケース
- ストレーナー付きのステンレス鋼シンク, 蛇口, リバースサイドにカッティングボードが付いたシンクカバー
- シンクの下に隠されたその他の保管引き出し
- 排水用の手動プランジャー付きの分割されたきれいな氷/ボトル収納引き出し
- 冷やしたソーダ缶の引き出し
- 3つの取り外し可能なトレイ/棚を備えた積層および断熱された冷蔵コンパートメント
- 2つの単一のユニバーサルGFCI電気コンセント
Galley Annex (LH) 特徴 :
- クリスタルショーケース & 中国の収納引き出し
- 客室乗務員HDタッチスクリーン
- 1つの高温オーブン
- 1つの高温マイクロ波オーブン
- 2つの単一のユニバーサルGFCI電気コンセント
- 2つのプルアウト作業面
- その他のストレージ
キャビンエンターテイメント :
- デュアルチャネルイリジウム電話システム
- Inmarsat Swiftブロードバンド (SBB) SATCOMシステム
- さまざまな場所にある10のユニバーサルGFCI電気普遍的なアウトレット
- 5つのワイヤレス旅客管理ユニット (WPCU) エンターテイメントを含むCABIシステムを制御する, キャビンユーティリティとディスプレイ
- キャビン管理システムは、光ファイバーネットワークを備えています
- 機内エンターテイメント (ife) ワールドワイドマップやオーディオキャビンブリーフィングを含むシステム
- 1 (1) 24」ゾーン1aの隔壁に面した後方にマウントされた4Kモニター;
- 1 (1) 24”ゾーン3bの前向きのバルクヘッドにマウントされた4Kモニター;
- 1 (1) ゾーン1aのMSL1のHDMIポート;
- 1 (1) ゾーン3bのMSL1のHDMIポート;
- 二 (2) Bluetoothワイヤレスオーディオレシーバーと1つ (1) オーディオ入力 (1/8″ スピーカーとヘッドフォンへのオーディオ配布用のステレオジャック;
- • 10で構成されるオーディオシステム (10) スピーカーと4つ (4) サブウーファーは、audioに接続されています / ビジュアルメディアシステム;
- 温水タンク付きトイレシンク (6) ゆるい機器として提供されるアクティブな騒音補償を備えたキャビンヘッドセット
洗面所の詳細 (前方および後方の場所) :
- ヒンジ付きのパッド入りの蓋と外部水サービスを備えた真空トイレ
- シンクと蛇口のある虚栄心キャビネット
- 一般的なストレージ, ハンドタオルホルダー, ユニバーサルGFCI電気アウトレット, 密閉されたゴミ箱
手荷物宿泊施設
- サポートガセットと拘束ストラップを備えた2つの折りたたみ式シェルフ
- 1つの60インチの取り外し可能なハングアップバー
- 1つのLHフォールドアップハングアップバー
- 取り外し可能なコートロッドとネットを備えた2つの保管エリア
- 取り外し可能なミッドキャビンバルクヘッドの規定
- 外部の手荷物ドアの正味を備えた保管
エクステリア
全体的な黒い炭酸.
機体
着陸: 1,113
エンジン
#1 ENGINE: 1,513 営業時間 / 1,117 サイクル
#2 ENGINE: 1,513 営業時間 / 1,116 サイクル
APU
APU: 1,618 営業時間 / 2,067 サイクル

