ТТХ быстрый самолет Cessna по, и компания с гордостью объявляет, что это два года производство является серьезной путешествия машина! Для получения более подробной информации о ТТХ проверить из первых рук опыт повторение-, ниже!
Скорейшее Cessna TTх был в производстве в течение двух лет, и с тех пор Cessna (Теперь Textron Авиация) приобрел бывший Колумбия самолета в 2007, компания поставила 80 из различных версий низким крылом, композитный, с одним двигателем, поршневой самолет питание (Cessna 350/400 и TTИкс). The TTх была сертифицирована в 2013 под новый сертификат типа и единственная версия теперь доступна. Розничная цена $799,000, который включает в себя все, кроме опционально ТКС жидкости на основе полет в известной глазурью (Ебать), Сириус XM погода и Stormscope.
Работает на 310 л.с. Continental Соль-550-С оснащен двумя турбонагнетателями и охладителей, the TTх серьезная машина путешествия, способны летать 1,250 нм при дальнего крейсерской скорости и до 25,000 футов. Максимальная крейсерская скорость на 25,000 футов 235 KTAS, семь узлов медленнее, чем самый быстрый Муни (признание,), но TTх выполняет эту скорость с фиксированным шасси. The TTх сертифицирован в категории полезности, что делает самолет более гибким операционно, с более высокими максимальными структурными и крейсерской скоростью маневрирования.
СЕРЬЕЗНЫЙ ПУТЕШЕСТВИЕ МАШИНА
Руление TTх может взять привыкнуть к пилотам, не знакомых с носовым castering, но я нашел это работало прекрасно. я снял, вращается около 75 узлы, затем поднялся на 11,500 футов, первоначально на Vy из 110 УИС то переход на 130 УИС для набора высоты в крейсерском. В 10,000 футов, мы все еще восхождение на 1,150 футов в минуту. Там нет ограничения по времени для полной мощности, и единственный автоматический перепускной поддерживается питание во время восхождения. Там нет демпфер рыскания или руль отделка, но кнопка руля держать позволил мне выйти на правым рулем необходимое количество во время восхождения, и нажав кнопку держал руль в нужном положении, чтобы сделать длинный подняться более комфортно. Ступив на педаль руля направления отпускает захват.
Установка 85 процентов мощности на 11,500 футов, Я набрал обратно Вернье газ в 85 процентов мощности, около 33 дюймов КАРТА, и опора на 2500 оборотов в минуту. Расход топлива в богатых из-пика было 24 GPH и скорость 202 KTAS, немного ниже, чем скорость балансовой 207, но это было ЭТО +12 градусы С этого дня. Когда я наклонился смесь -50 градусов навес из-пика,КАРТА снизился до 30 и расхода топлива в 17 GPH, для 190-KTAS крейсерской скорости.
Нажми сюда, чтобы прочитать больше
Это статья первоначально размещена на Ainonline.com.