Великобритания проводит первое большое беспилотный полет в воздушном пространстве без ограничений. Это первый БАС в своем роде, чтобы получить освобождение для обслуживания Европу. Подробнее ниже для получения дополнительной информации о БАС!
NATS, поставщик аэронавигационного обслуживания из Великобритания, и производитель Фалес сказал, что они провели первый полет беспилотной авиационной системы (БАС) в несегрегированных, контролируемого воздушного пространства над Уэльса конце прошлого месяца, a Великобританияпервый. Участники ожидают суда с участием 1 050 фунтов Thales Вахтенный поможет установить оперативные и нормативные условия для будущих беспилотных полетов воздушных судов в воздушном пространстве без ограничений.
Рубеж полета, частью продолжающегося демонстрации, сентября состоялись 30, но было объявлено сторонами октября 15. Вахтенный вылетел из Аэропорт запад Уэльс в Аберпорт и полетел в течение трех с половиной часов, в том числе час в контролируемом воздушном пространстве впервые. Частный авиации общего назначения аэропорта рядом залив Кардиган лежит в обособленном воздушном пространстве, управляемых Великобритания Министерство Аберпорт Диапазон обороны для тестирования воздушного базирования оружия и беспилотных летательных аппаратов.
На том же сайте в сентябре 2005, Фалес провели первый полет в Великобритания из военных БАС-The Elbit Hermes 450. Гул наблюдения Вахтенный, который прилетел в британской армии, является производным от этого воздушного судна.
"То, что мы намеревались доказать, что это можно смело включать и контролировать БАС в необособленном воздушном пространстве с обычных самолетов,"Сказал Саймон Hocquard, NATS директор по операциям стратегия. "После того, как вы сделаете это, Вы открываете огромные потенциальные будущие возможности для беспилотных полета, которые выходят далеко за пределы рода легкий БАСчто мы все знакомы с «.
Фалес отметить, что Вахтенный был первым БАС в своем роде, чтобы получить освобождение для обслуживания в Европе. "Его уверенность тип и сертификация позволяет Вахтенный летать в необособленном воздушного пространства, сертификации родословная, что может передаваться в контролирующие органы в рамках других НАТО Страны-члены и Европейское агентство по авиационной безопасности,»Сказал, что компания.
Полет проводился в рамках проекта Клэр (Гражданском воздушном пространстве Интеграция ПОБЛС в Европе), сотрудничество Фалеса, NATS и Лаборатория Голландский Национальный аэрокосмический, при софинансировании со стороны Единого европейского неба Банкомат Исследования Совместное предприятие, чтобы продемонстрировать введение дистанционно пилотируемых авиационных систем, или ПОБЛС, в воздушном пространстве гражданского. The Великобритания Управление гражданской авиации и MOD поддерживает усилие.
В отдельности, в Октябре 13, General Atomics объявила, что она налетел владеет компания Predator B с Rohde & Шварц управления воздушным движением радио поддержки УКВ и УВЧ воздух-воздух и воздух-земля связи. Производитель интегрировал радио в рамках своих усилий по разработке "сертифицируемый" Predator B для европейских потребителей, и добавить немецкую и европейскую способность полезной нагрузки к ее Predator серии самолетов.
"Интеграция Rohde & Блэка р&S MR6000A на борту Predator B является большим шагом вперед в удовлетворении требований летной годности типа сертификационных наших нынешних и будущих клиентов европейских,"Сказал Линден Голубой, Общие Atomics авиационных систем Генеральный директор. Добавил он: "Мы рады использовать р&S MR6000A«S возможности для повышения безопасности полета Predator Б на внутреннем и международном воздушном пространстве далее«.
Это статья первоначально размещена на Ainonline.com.