オペレータは、フロリダ州と北東の間で今後の感謝祭の休日の週の間に大規模な交通流管理戦略を期待することができます, 中部大西洋や中西部. 航空交通管制システムのコマンドセンター (ATCSCC) アドバイザリのウェブサイトは、運用要件の分の情報まで提供します. アドバイザリのウェブサイトを見ます.
ATCSCC戦略の一環として、, 事業者は、必要な再ルーティングのかなりの数を実現することを期待することができます. 正確なルートが確定されたとき, 彼らは、諮問を経て出版され、また、FAAの電流にウェブサイトを再ルーティングされます.
感謝祭の休日ルートのリリース東海岸軍事空域
アメリカ. 軍は再び民間の航空交通に中部大西洋沖VACAPES空域の一部を開くことになります, 東海岸に沿って利用可能空域の量を拡大します, 特にジャクソンビル, フロリダ州とワシントン, DCセンター. この軍事空域の一部は、11月から利用可能であるべきです. 24 へ 30, 11月と. 25 と 29 最高のボリュームの日であることが予想. アドバイザリで公開されている事業者は、ルートを提出するよう求めています, そして彼らは操作のためのFAAの規則で指定された機器の要件を満たしていることを確認.
ホリデー空域リリース計画感謝祭を見ます 2015 空域の要求リスト.
ダイナミックホリデールート
使用中であると予想ルートのいくつかのセットが存在します 2015 休日の旅行期間. 東北とフロリダの間を移動するオペレータが強くに精通していることを奨励されています, そして、活用, ルート, FAAの電流に毎日概説されるウェブサイトを再ルーティング.
- 必須および推奨ルートは動的に軍事空域は、その特定の日のために利用可能であるに応じて、毎日変更されます.
- ニューヨーク衛星空港からのルートをオフロードボリュームの問題がホワイト出発修正にわたって発生した場合に必要になることがあります (追加の走行距離は、発生されますが、, 実際の出発遅延が低減されるべき).
- AZEZU: これらの深層水の経路は、ジャクソンビルの外に北行きと南行きの両方のトラフィックを維持します (ZJX) ワシントン (ZDC) 特定の軍事空域がまだアクティブであるセンター空域.
FAAアドバイザリ
オペレータは、勧告は、毎日発行されることを期待することができます, ルートのセットが使用される情報を有します. これは、特殊な用途空域の領域がアクティブか非アクティブであるかどうかに依存します.
感謝祭の前に約一週間, アドバイザリには、感謝祭の週を通して毎日公開されます, 操作の次の日をカバー, 設備と顧客への利用が期待されている正確なルートを通信します.
ニューヨーク衛星の空港のうち、予想されるオフロードのルート
ボリュームはホワイト出発修正の上に重い場合ニューヨーク衛星オフに必要なオフロードのルートが必要な場合があります. 必要に応じてオフロードのルートが毎日公開されます.
事業者は東北とフロリダの間で動作する場合AZEZU深層水の経路を提出することにより、これらの必要なルートから身を免除することができます (深層水運用上の要件は、これらのルートを利用するために満たされなければなりません).
別にこのページで議論途中の問題から, 事業者は、主要なフロリダの空港で可能な地上遅延プログラムのために計画する必要があります, 特にフォートローダーデール・ハリウッド国際空港 (FLL), パームビーチ国際空港 (PBI) 主要なニューヨークの空港 - テターボロ空港を含みます (TEB) ウェストチェスター郡空港 (HPN) - 感謝祭の休日を通して.
遅延の可能性を小さくするために操作のヒント
- 可能な限り早期に飛行計画をファイル.
- オフショア水ルートを活用 (AZEZU) 可能なら.
- 飛行計画経路のコンプライアンスを確保するために飛行計画を提出する前にATCSCC勧告をチェック.
- 可能なら, 日曜日にノースバウンド午後/夕方の出発を避けます, 11月. 29.