و+ سيسنا الاقتباس CJ2 لم يعد في الإنتاج, كما استشهاد M2-لCJ1 ترقية مع غارمين الكترونيات الطيران وG3000 CJ3 + "أثبتت أن يكون مثاليا لعملائنا في هذا المجال,"وأكدت متحدثة باسم تكسترون الطيران. وCJ2 + (نموذج 525A) تم تصنيعه على نفس خط الإنتاج مثل CJ3+ وCJ4, لذلك "يمكننا بنائه إذا لزم الأمر لمهمة العميل,"قالت. ومع ذلك, CJ2+ غير مدرج حاليًا في قائمة مجموعة منتجات الاقتباس.
دخل النموذج الخدمة في 2000 وكانت أول مشتقة - تمتد خمسة أقدام - من طائرة Citation Jet الأصلية التي أنتجت عائلة CJ. تم إنتاج CJ2 الأصلي من 1999 حتى منتصف عام 2005; CJ2 + المحدث - والذي يتضمن Rockwell Collins Pro Line 21 الكترونيات الطيران, أداء أفضل وFadec - تم إنتاجهما منذ وقت متأخر 2005.
على عكس CJs والاستشهادات الأخرى (باستثناء XLS+), لم تستثمر شركة سيسنا في التحول إلى إلكترونيات الطيران من Garmin في الإنتاج الجديد لطائرات CJ2+, ينذر بالتخلص التدريجي في نهاية المطاف. (فعلت, ومع ذلك, عرض أ التحديثية لـ Garmin G3000 لـ CJ2 + s أوائل العام الماضي.) وفقًا لبيانات تقارير شحن الطائرات الخاصة بشركة GAMA, لم تقم شركة Cessna بتسليم CJ2 + منذ الربع الثاني من عام 2018 2014.
هذا مقالة نشرت أصلا في AIOnline.com.
