达索航空期待它的新旗舰迫在眉睫认证, 猎鹰8X.
法国OEM在欧洲公务航空会议的新闻发布会上所发表此 & 展览 (EBACE) 在日内瓦, 瑞士, 发生这一周.
达索预计最迟发生FAA和EASA认证比今年的六月, 与进入服务以下夏末. 生产已经处于较高水平, 同 24 目前单位在最后组装该公司的Mérignac的生产厂房和另一 11 在完成.
在上个月结束, 该 6,450 纳米猎鹰8X的s / n 03 完成了几个重要的飞行测试和长达一个月的全球业务测试活动. 根据公司的声明, 65飞行 55,000 纳米竞选接过飞机 46 目的地, 超过 26 测试和操作的导频, 及以上 60 工程师, 技术人员和空乘人员参加. “达索已纳入新的创新与飞行器隔离,使我们能够降低差2dB的噪音水平相比猎鹰7X,补充说:”达索航空民用飞机公司高级副总裁奥利维尔别墅. 所有三个测试飞机被调往用于其他目的. S / N 01 将被用来证明达索的抬头显示器, 在FalconEye组合视景系统 (CVS), 这是由Q3-2016预期. 另外两个, S / N 02 和S / N 03, 将用作演示飞机.
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