Administración Federal de Aviación Rejoices Re-autorización
La extensión a corto plazo de los fondos de pleno del Congreso de paso de los programas de la FAA en los niveles actuales hasta septiembre 2017. La legislación fue aprobada por el Senado con un voto de 89-4.
Asociación Nacional de Aviación de Negocios (NBAA) Presidente y CEO Ed Bolen emitió la siguiente declaración, tras aprobación en el Senado de la financiación de ampliar la legislación y los programas de la Administración Federal de Aviación (FAA) a septiembre. 30, 2017.
financiación actual de la FAA expirará de julio 15. La Cámara de Representantes aprobó la misma medida de julio 11.
El proyecto de ley de extensión incluye varias prioridades defendidas por la comunidad de la aviación general, al tiempo que rechaza las propuestas controversiales para la creación de un sistema de control del tráfico aéreo privatizado, financiado por cuotas de los usuarios.
“A pesar de una ley de reautorización de la FAA a largo plazo que incluye importantes reformas de certificación habría sido el mejor resultado en este debate, felicitamos a los líderes de ambas cámaras para el reconocimiento de que los recursos deben continuar siendo provisto para la seguridad crítica de la agencia, infraestructura, modernización y otros programas,"Dijo Bolen. “Este bipartidista, factura bicameral se asegurará de que la FAA tiene los recursos que necesita. Vamos a seguir trabajando con los líderes de ambas cámaras en una medida de reautorización que pueden aprobarse con un fuerte apoyo bipartidista “.
Bolen destaca especialmente el trabajo de varios líderes del Congreso sobre la extensión de la FAA, Incluyendo: El presidente del Comité de Comercio del Senado John Thune (R-SD) y el miembro principal Bill Nelson (D-FL); del comité de Aviación Subcomité presidenta Kelly Ayotte (R-NH) y el miembro principal Maria Cantwell (D-WA); Casa de Transporte y Presidente del Comité de Infraestructura Bill Shuster (R-9-PA) y el miembro principal Peter DeFazio (D-4-OR); y el presidente del comité de la Aviación Subcomité Frank LoBiondo (R-2-NJ) y el miembro principal Rick Larsen (D-2-WA).
La legislación se dirige ahora al presidente Obama para su firma.