Innova Aerospaceは2台のKing Air 90をもたらしました EAA AirVenture 2016 会社の保留中を強調する STC BendixKing AeroVueフライトデッキの設置、塗装、内装の改修および再プログラム. キングエアーズの一つ, A A90 モデル, Textron Aviationパビリオン近くのInnovaのディスプレイエリアに駐車し、AeroVueアビオニクススイートと GEさん H80 ターボプロップエンジンとフレッシュペイントおよびインテリア, と C90A AeroVueフライトデッキを装備したものは、BendixKingディスプレイにあります。.
再関与プログラムは、InnovaによるPowerの購入に由来します 90 ウォルター (今 GE) 1年以上前にSmyrna Air Centerからのアップグレードプログラム. Innovaのアップグレードは、元のプラットを置き換えます & ホイットニーカナダのエンジン GE H80の, が A90 展示されていたのはWalter 601を搭載した, に置き換えられました H80の. と比較して PT6A-135Aパワード C90A, ザ H80-キングエア 90 追加する 10 パーセント範囲, 特定の燃料消費量を 8 パーセントと追加 90 shpの出力 800 エンジンあたりのshp. ザ H80 変換は現在利用可能です C90 と E90 モデル, イノーバはさらに追加しています H80 STCs第1四半期の他の90シリーズモデル 2017.
ペリービルにあるイノーバのセイバーライナー施設からオシュコシュへの飛行中, Mo., 両方 A90 とともに H80 エンジンと C90A AeroVueコックピットで同じルートを飛行しました, 修正された A90 オシュコシュに向けて出発する前に、ペリービルに3つのタッチアンドゴーを追加. 旅行は燃料のための2つの停止を含みました (空港の1つには燃料がありませんでした), そしてオシュコシュに着陸した後, リエンジニアリング A90, とほぼ同じ速度で飛んで C90A, ちょうど燃えた 60 ジェットAのガロン, 未修正ながら C90A 焦げた 130 ガロン.
この 記事 もともとの投稿 AINOnline.com.