湾流航空航天的远射, 大型机舱G500继续朝着明年预计FAA认证推进.
作为AIN首次报道, 新的双发飞机也越来越多舱的窗户: 原型机有 12, 但湾流是这样来增加 14 在生产型飞机.
经过九月中旬, 5试飞G500s已登录 1,507 数小时 361 航班, 实现最大速度仅略低于马赫音障 0.995 和飞行的最大高度 53,000 脚. 该测试包括大西洋的成功跨越和长航时飞行 8 小时 24 分钟. 各种基于地面的极端温度腔和侧风试验也完成了在埃格林空军基地在美国佛罗里达州.
除了4辆样车和一个生产型飞机提供完整的内部当前飞行, 湾流已进行了超过 53,000 在系统集成平台测试小时, 集成测试设施和“铁鸟”的对称飞行甲板的人为因素测试, 包括飞行员使用G500的触摸屏霍尼韦尔Primus的史诗航空电子设备在动荡的能力验证, 已经完成了与FAA和EASA在综合测试设施和国际飞模拟器. 湾流正式宣布马赫 0.925, 5,000-纳米双发飞机在十月 2014 飞到第一测试G500五月 2015. 其较大的兄弟姐妹, 在G600, 预计到年底,使首飞.
此 文章 最初发布于 Ainonline.com.