Rockwell Collins anunció que su HGS-3500, HGS primera de la industria desarrolló el EVS-3000 multiespectral.
Rockwell Collins ha anunciado que su HGS-3500, primer sistema de orientación head-up de la industria (HGS) desarrollado para EVS-3000 sistema de visión mejorada multiespectral de tamaño medio y de aviones de negocios de luz y han sido certificados para el Legado Embraer 450 y Legacy 500 Los chorros de la primera certificación de ejecutivos de ambas tecnologías. Los sistemas de traer revolucionaria tecnología de la cabina de vuelo para el segmento de mercado de la aviación de negocios que mejoran la conciencia situacional del piloto y aumentar la seguridad.
El HGS-3500 es una solución orientación todo-en-uno head-up diseñado con la óptica de guía de ondas que se acoplan con el legado 450 y el sistema de aviónica línea de fusión de 500 Pro. El HGS se adapta fácilmente a la estructura de la cubierta de vuelo, poner a disposición pilotos con una herramienta para mejorar el conocimiento de la situación de cada vuelo, así como el acceso a los aeropuertos durante condiciones de baja visibilidad. Viene de serie con la visión sintética para una mayor conciencia de la situación y de visión mejorada opcional, habilitado por Rockwell Collins EVS-3000. El SVE permite la detección de alta fidelidad, incluyendo luces LED con base en tierra. Tener sintético y de visión mejorada en el HGS sienta las bases para un sistema de visión head-up combinado en el futuro, lo que hará que por un tiempo completo, vista del mundo exterior aumentada para mayor conocimiento de la situación y llegar hasta el final a la pista cuando la visibilidad es baja.
"El legado 450 y 500 cabina de vuelo define la innovación y proporciona el equilibrio adecuado de la interacción piloto y la máquina,"Dijo Craig Olson, vicepresidente y gerente general, sistemas de negocio y regionales de Rockwell Collins. "La certificación de la HGS y EVS utilizado en estos aviones es un gran paso hacia el uso generalizado de sistemas de visión de cabeza levantada como un medio primario de la operación." "El legado 450 y Legacy 500 son el primer avión que establece este nuevo estándar de rendimiento operativo en los segmentos de mediados-ligeros y medianos,"Dijo Marco Tulio Pellegrini, presidente y CEO, Jets ejecutivos de Embraer. "En combinación con la tecnología de estos aviones completa fly-by-wire, el sistema de vison mejorado Embraer entrega la innovación antes sólo estaban disponibles en los aviones de negocio mucho más grande, a una fracción del precio ".
Esta artículo fue publicado originalmente en Skiesmag.com.