德事隆航空宣布了新的$ 35亿引半球在NBAA主要供应商 2016 在奥兰多, 佛罗里达州.
赛峰发动机银冠已选定动力的新的大机舱公务机, 预计登录首飞 2019. 半球驾驶舱将采用霍尼韦尔Primus的史诗综合航电包, 全飞行线控飞行控制系统,将结合部件从泰勒斯. 用的投影范围 4,500 海里, 19名乘客的半球设计的输入来自德事隆公司的客户顾问委员会.
“我们在过去几个月倾听客户的声音谁在这个空间中操作飞机今天,“肖特克里亚说:, 销售和市场营销的德事隆航空的副总裁, 以NBAA新闻发布会. “客户希望和需要一个干净的设计,以满足他们的需求, 更多的舒适性和下一代的能力. 半球提供了灵活性,其102英寸直径的小屋, 6“2” - 高小屋, 20 超大的窗户和同类最佳的座椅宽度。“西半球的其他设计特点包括厨房和卫生间尾部天窗.
“这些都是长期任务,“肖特继续. “你可以在这架飞机为八 10 小时; 热电座椅让乘客定制船舱他们的经验. 第三区将是安静温馨, [和半球有] 正向和船尾lavs和一个完全无障碍的行李舱。“
垂直整合
据德事隆航空总裁兼首席执行官, 斯科特·欧内斯特, 原始设备制造商 (OEM) 已转移到垂直整合生产线,进一步提高效率. “我们正投资于一个过程,使我们能够设计, 认证和制造飞机在任何人的一半的时间在工业,“ 他说. “我们购买了家具店 [把室内装饰服务,内部] 有些维修店, 试图让我们的客户提供最好的价值。“欧内斯特还指出,德事隆的成功已与北半球的弟妹有, 引文纬度和经度引文, 其中后者完成10月首飞. 8 威奇托, 五月。, 与投入运营预计在 2017. 经度首次在NBAA公布 2015 在拉斯维加斯, 内华达州.
“对于我们能够宣布经度去年,然后飞到这里原型 [到NBAA 2016] 加强了这种团队有做的工作权的承诺,“ 他说. “在过去的一年, 球队在空气中得到了起来经度; 纬度仍然是最畅销的中型机舱与飞机 40 分娩; 我们推出了迪纳利, 我们在奥什科什的单引擎涡轮螺旋桨飞机. 我们救了我们第七千引到NetJets公司和我们的第5000引文轻型喷气机. 我们早已进入上与中美蝎子认证计划. 政府。”
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