看看从塞斯纳航空这个令人兴奋的新的更新, 关于加安全飞行迎角的新车型天鹰!
与模型年初 2016 在一月份交付, 德事隆航空增加了安全飞行角攻 (AOA) 系统塞斯纳172S天鹰. 该 AOA 系统是新天鹰标准, 包括柴油发动机涡轮增压 OTHERS-一个将进入服务明年年初, 它是一个 $5,000 在182T和Skylane酒店的Turbo Stationair选项 HD T206H.
AIN 资深编辑马特·瑟伯尝试了天鹰 AOA 在威奇托与示范试点戴尔Bleakney飞行在德事隆航空总部在系统.
单引擎Cessnas仍然配备了尝试和真正的抽吸式失速警告喇叭, 这依赖于在左翼的前缘形成的真空通过产生噪声地宣布近失速簧片吸入空气. 新天鹰配备了安全飞行的 AOA 安装在右机翼前缘和电梯变频器 AOA 指示符 (索引计算机) 安装在驾驶舱遮光板的顶部上的罗盘的左侧. 该 AOA 系统被校准以在任何配置和在任何速度下提供准确的指示, 包括单中. 无论是在加速交叉控制失速或皮瓣直行断电失速向上或向下, 在任何重量, 翼载荷或CG, 指示器将准确地显示实际 AOA.
此 文章 最初发布的 AINOnline.com.