Los estudiantes graduados realizan una prueba de gestión de la Embry-Riddle Aeronautical University E-Espíritu de St. Louis, leer más abajo sobre el nuevo híbrido.
Una universidad de la aviación de la Florida es líder en la fusión de los motores de combustibles fósiles con propulsión eléctrica. investigadores Embry-Riddle Aeronautical University han convertido en el núcleo alrededor del cual un nuevo avión turbohélice eléctrico híbrido de nueve asientos se podría construir en un futuro próximo. El esfuerzo está siendo dirigido fuera del Centro de Investigación de Vuelo de Eagle de la universidad, en su Daytona Beach, Florida, campus, y está dirigido por el profesor aeroespacial y investigador Pat Anderson. En 2016, formó un consorcio de investigación híbrido-eléctrico para estudiar lo que la energía eléctrica híbrida podría hacer por una de nueva generación.
Los estudiantes graduados realizan una prueba de gestión de la Embry-Riddle Aeronautical University E-Espíritu de St. Louis totalmente eléctrico de dos plazas. El manual HK36 diamante modificado, prevista para el primer vuelo en de mayo de coincidir con el 90 aniversario del vuelo en solitario de Charles Lindbergh a través del Océano Atlántico, tiene un 150 hp Yasa refrigerado por líquido del motor eléctrico del automóvil y está diseñado para una resistencia de 1 hr y 45 min utilizando paquetes de baterías de iones de litio y sistemas de refrigeración de diseño personalizado.
Esta artículo fue publicado originalmente en Aviationweek.com.