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एसएमओ निपटान समीक्षा के साथ राष्ट्रीय व्यापार विमानन एसोसिएशन की मुठभेड़ों एफएए चुनौती.
राष्ट्रीय व्यापार विमानन एसोसिएशन पांच अन्य विमानन हितधारकों के साथ शामिल हो गया है जो अमेरिका से पहले एक प्रस्ताव प्रस्तुत करने पर. याचिकाओं, कोलंबिया सर्किट के जिला, संघीय उड्डयन प्रशासन के विरुद्ध स्थगन और सांता मोनिका शहर के विरुद्ध निषेधाज्ञा का अनुरोध, सीए रनवे की लंबाई कम करने के लिए किसी भी अन्य कार्रवाई को रोक रहा है, और सांता मोनिका म्यूनिसिपल हवाई अड्डे पर विमानन परिचालन को कम करने के लिए (हम), जबकि अदालत एफएए और शहर के बीच एक अभूतपूर्व समझौता समझौते की समीक्षा करती है.
यह जनवरी है. 28, एफएए और शहर ने घोषणा की कि दोनों पक्ष एक समझौते पर पहुंच गए हैं, ऐतिहासिक हवाई क्षेत्र को केवल दिसंबर तक खुला रखने की आवश्यकता है. 31, 2028, और शहर को एसएमओ के एकमात्र रनवे की लंबाई कम करने की इजाजत दी गई 4,973 फीट 3,500 पैर. एनबीएए और अन्य ने पिछले महीने एक याचिका दायर कर अपील अदालत से उस निपटान समझौते की वैधता की समीक्षा करने के लिए कहा.
सोमवार को दाखिल याचिका दाखिल की गई (6वें मार्च) उस याचिका को खारिज करने के लिए एफएए के अगले प्रस्ताव का जवाब देता है, और एजेंसी का दावा है कि निपटान समझौता समीक्षा के अधीन अंतिम आदेश नहीं है. उनकी गति में, विमानन हितधारकों का तर्क है कि एफएए निपटान आदेश जारी करते समय स्थापित प्रक्रियाओं का पालन करने में विफल रहा, जिसमें हवाई अड्डे पर ऑपरेटरों और व्यवसायों पर इसके हानिकारक प्रभावों पर विचार करना शामिल है, और राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली के लिए (एनएएस).
“शहर के साथ अपने समझौते पर पहुंचने में, एफएए ने हवाई अड्डे के प्रायोजक को संघीय दायित्वों से मुक्त करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित वैधानिक और नियामक पूर्वापेक्षाओं की उपेक्षा की,” फाइलिंग पढ़ता है. “यहां तक कि की गई कार्रवाइयों की सरसरी समीक्षा भी – और नहीं लिया गया – एफएए ने पाया कि एजेंसी ने बुनियादी और अनिवार्य दोनों आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं किया, और इस प्रकार समझौता समझौता अमान्य है – जैसा कि इसके आधार पर की जाने वाली कोई भी कार्रवाई होगी।”
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